現在94年啊大哥！
快遞才剛剛起步，你特么就預測到這玩應日后肯定能成？
你丫才是穿越過來的吧？！
聽著李憲沒頭沒腦的說了一句自己根本聽不懂的話，梁永和眉頭一皺，“你說啥？”
“emmm......小豬佩奇的弟弟叫什么？”
“啥是佩奇？”
“......算了，沒啥、”
對不出暗號，不是我們穿越派的。
李憲放心了。
快遞這個業務，在當初物流分公司成立的時候他就已經讓徐兵注意。
但是李憲知道，現在這門生意自己是絕對不能進入的。
為啥？
因為現在的速運業務還被郵政這個老大部門把持著，所有的私人快遞，在現下這個階段包括之后的四五年里，都是一個“非法”的行當。
像日后的那些個快遞大佬，比如中通圓通申通為首的桐廬幫，再到順豐這種日后的行業大佬，現在一個過得比一個慘。
天天讓郵政滿大街攆得跟個狗似的。
小打小鬧的，或許還能憑著游擊戰鉆鉆空子。但是自己現在的體量太大，要是貿然介入這一塊，勢必是要被郵政大佬清算。
所以他只能慢慢的積累，等到什么時候政策放寬，再一舉進入。憑借著自己的資本實力，搶占快遞行業的灘頭陣地奠定霸主地位。
不光是快遞，還有即將開始的互聯網風潮也是一樣。
像那種一個穿越者回到某個風口，跟一文不名的某大佬搭個關系，然后直接投資燒錢入股收購，然后在家里躺著等著日后這個公司按照原來的軌跡做大。其實……真的想多了。
這里面有兩個問題是繞不過去的。
第一點，就是在九十年代，新興行業在剛剛興起的時候，最大的阻礙都不是資本而是政策。像快遞這種基礎行業的興起，完全就是隨著郵政的衰敗，對民營快遞政策的逐步開放才有了機會發展起來。
第二，就是回報率和產業爆發期的問題。
別的不說，就說馬杰克吧。
別人不知道，但是李憲不知道老馬嗎？
以李憲現在的體量，去一趟浙杭找還在做中國黃頁的老馬吃一頓飯，怕是能把對方激動的一宿睡不著覺。
可是有個卵用？
投錢讓他現在做阿里巴巴？
先不說以當下的互聯網環境，在電腦人均普及率不足萬分之一的現下這個東西能不能做起來。就算是做起來了，等這個東西真正發力，那也是二零零二年的事兒了。
在這期間，李憲需要不斷的投入財力精力去支持。劃算嗎？
以李憲現在的賺錢能力，在這八年之間，很有可能已經做出一個阿里巴巴的市值了。
所以站在李憲的角度，對于未來的這些機會，只需要他現階段攢足了資本，然后在一個最合適的時機出現，以一個投資者的身份獲取最大的利益，這才是符合他的實際情況。
不過對于梁永和，他覺得這些考慮，應該更改一下。
“永和，這事兒我支持你！”
……
就在李憲和梁永和徹夜長談關于未來零散小件物流行業的前景之時，濟南城邊的一處大宅院中，秦殿光正在暴跳如雷。
“個驢日的！翹行翹到老子頭上來了，老子不弄死他！”