不但拍照之前要拍照，每一步拆卸完成之后，也要拍照，將整個過程全部記錄下來，將來可以作為技術資料長期保存。
拍照由東江造船廠的人負責，孫保國揮手大聲的喊道，“還愣著干什么，馬上按楊總師的吩咐去做，拍完照之后，開始拆卸。”
拍照的同志拿著相機，從四個不同的角度各拍了一張清晰的彩色照片，然后，拆卸工作開始。
拆卸以紅旗柴油機廠的人為主，東江造船廠的人配合，東海所的技術員們則主要在旁邊進行觀察、記錄等。
首先將里面的潤滑油放干凈，然后一個個的零部件被拆卸下來，它們被放置在旁邊的空地上，那里早就準備好了放置零件的托盤。
這些零件就放在托盤上，宛如擺地攤一樣的鋪開，方便每一個零件的檢查，每一個零件都看得清清楚楚。
這樣的拆卸估計要兩、三天的時間。
按照大家討論的方案，這臺柴油機需要拆卸成為零件狀態，對某一些零件還需要進行重點的檢查。
首艦出了這么大的事情，在執行任務的過程之中動力系故障，楊帆暫時將054A的設計工作稍微放了放，交代好下面的幾位設計室主任，以及型號辦主任李正軍。
054A的設計工作怎么進行，未來幾天，大家主要干什么，完成那些設計任務，楊帆基本安排妥當，并交代好由型號辦負責督促執行。
楊帆自己主要呆在東江造船廠，主要精力放在這次的事情上面。
一呆就是幾乎一天，楊帆直到下午五點多鐘才離開東江造船廠，晚上無論如何也要去東海所看一看大家的設計情況。
羅建國、顧政新等則沒有離開東江造船廠，繼續呆在柴油機的拆卸現場，甚至親自看了某一些拆卸下來的零件。
晚上。
這棟廠房內燈火通明，不少的人在忙碌著，這要柴油機的拆卸工作一直在進行著，越來越多的零件被拆卸下來，它們擺放在旁邊不遠空地上。
空地上的零件越來越多，柴油機上的零件漸漸的減少，它的管線已經被拆完了，箱蓋也打開了，一切有條不紊的進行，紅旗柴油機廠的那幾名工人顯得非常熟練。
有一些檢查人員，技術人員，不時的仔細檢查這些被拆卸下來的零件，顧政新也不例外，親自檢查。
沒有人注意到，顧政新的眉頭微微皺了起來。
他百思不得其解。
判斷這臺柴油機出了質量問題之后，他也考慮過幾種可能，大致推斷過問題可能會出在哪里。
某一些零件被拆卸下來之后，他有針對性的進行了檢查，但沒有發現任何的問題。
又有幾個零件被拆了下來，它們整齊的擺放在地上的大托盤上面，顧政新又蹲下來，親自看起來。
他看地很仔細，有時候有小手電照著看，有時候有千分尺量一量。
看了一番之后，眉頭皺得更加厲害了，心中道，不可能啊，怎么會這樣呢？
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