“毫不夸張的說。”開口的工程師簡直是眉飛色舞的在介紹：“車速超過了四百公里每小時的時候，每輛車，每種車，在我們的chiron面前，都是垃圾！”
車手已經徹底震驚了，這是在說這車子的發動機強勁，還是在說車子的極速可以超過四百公里？
要是別的設計師，或許車手還會懷疑一下，這數字會不會有水分？但是，這輛車子的設計者是上一輛跑的最快的超跑的設計者，ZondaT之父，超跑界的頂級設計師Mr.T，那還有什么可說的？懷疑？那是什么？現在車手震驚過后就只剩下興奮了。
目前世界上跑的最快的量產車極速是多少？貌似是邁凱倫的F1賽車三百八十六點七公里每小時吧？這輛車可以超過四百？這豈不是說，自己今天很有可能會創下世界紀錄？
一想到這一點，車手就渾身雞皮疙瘩亂跳，眼睛都冒出了狂熱，主動的開始一項一項的詢問起車子的基礎數據，各種功能，各種注意事項，既然能夠創下世界紀錄，那為什么不呢？
經過一個小時詳細的基礎學習，車手開著郭泰來親手打造的那輛chiron上了蘭博基尼的試車場，先慢慢的開了幾圈熟悉車況，然后開始加速減速測試輪胎和剎車性能，為今天的正式測試做準備。
蘭博基尼的高層也到觀察席就位，郭泰來帶著楚菲也和他們坐到了一起。車子已經做完，測試已經不用郭泰來在場指揮，那些工程師們會主動做到最好。
各種測試儀器也紛紛就位，無線電全部測試通過，負責測試的工程師指揮過來請示是否開始測試。郭泰來將下達指令的榮耀交給了蘭博基尼的現任CEO。他老人家倒是也沒有推脫，興奮無比的下達了開始測試的指令。
第一項測試，最簡單，也最能看出基本性能，百公里加速。對于車手來說，聽到指令地板油沖出去就好。
嗡嗡嗡，停在起點安靜不動的chiron，發出低沉的嗡嗡聲，蓄勢待發。車手也集中了全部的注意力，只等著測試信號。
準備！車手看到了工程師指揮的準備信號，心中默數了三個數，車子前面的燈光變綠的同時，猛地松開了剎車，踩下了油門。
轟！本來如同一只良善的綿羊一般的車子，猛地變成了一頭咆哮著的暴龍，轟的沖了出去。
“二點五七秒！”當觀察席這里的顯示屏顯示出二點五七秒這個數字的時候，除了郭泰來，其他所有人全都狂喜的躥了起來。
第一次測試就破了紀錄！