按照嘀嘀方面給出的65%現金加35％股權置換的方案，張益達持有的30.57%股權全部出售，可以換取18.342億美元。
其中現金11.9223億美元，嘀嘀股權6.4197億美元。
要是按照這個劇本走，張益達可以拿到嘀嘀1.15%的股份。
這點股權看起來不多，但考慮到嘀嘀并購惠民出行后估值將達到560億美元，真實價值相當不菲。
但張益達放棄了嘀嘀股權，選擇把股權出售給了軟銀和銳向產業投資基金。
其中，銳向以2.6億美元的代價拿下了0.46％，加上把惠民出行5%股權全換成嘀嘀股權拿下的0.54%，對嘀嘀持股合計剛好1%。
而軟銀收購了張益達手中的其他0.69%嘀嘀股權，總共花費3.8197億美元。
所以，張益達最終一共獲得了18.342億美元現金。
有意思的是，包括軟銀在內的很多大型投資機構，選擇把惠民出行股權全部置換成嘀嘀股權。
為此，他們還跟惠民出行的小股東做起了交易。
也就是說他們拿收到的65%現金去買其他股東手上的嘀嘀股權。
嘀嘀一直是風口上的豬，根本不缺投資人追捧。
但嘀嘀發展到現在，500多億美金的體量了，融資的時候除了看錢比價，還要看投資機構的背景和能量。
看這些背景、能量能不能給嘀嘀帶來更大的發展機遇，比如說國際化等等。
所以，一般的中小型投資機構此時是被排除在嘀嘀融資大門外的。
而他們唯一能投進嘀嘀，跟嘀嘀扯上關系的機會就是這次惠民出行并購。
大部分投資機構都把轉換的嘀嘀股權緊緊攥在手上，根本不會出售。
愿意出售股權的“傻子”并不多，除了張益達，只有華屹資本和真科基金兩家機構。
華屹資本這邊是得到張益達授意才如此的。
而真科基金選擇全額套現，則是徐小明覺得嘀嘀估值過高了，就算以后有機會成為千億美金的巨頭，回報率也不會有多高。
有這功夫，還不如拿錢多進行一些小額的天使投資。
比如找到下一個張益達，下一個陳甌，回報率比這高得多。
黑衫資本、中信產業投資基金這些大型投資機構本身就是嘀嘀的股東，對嘀嘀還是很看好的。
他們選擇繼續梭哈嘀嘀，對于嘀嘀股權那是眼饞得緊。
這一輪換股估值是560億美元，下一次再開放融資搞不好就是800億、1000億了。
但惠民出行股東間私下流動的嘀嘀股權并不多，大部分還都被銳向產業投資基金和軟銀買走了。
銳向產業投資基金增持嘀嘀的股份，是張益達想維系銳向和嘀嘀的關系。
要不是資金不允許，張益達是想增持到2%或者3%的。
但眼下，也只能想拿下1%股權，勉強維持一點存在感。
最痛心疾首的莫過于前段時間套現離場的三家機構股東了。
嘀嘀方面還好，反正成功收購到惠民出行，對于他們就是賺到。
被軟銀小小算計一把，也算不了什么。
相反，軟銀在這次并購行動中出力不少，雙方談判基本上都是軟銀從中牽線搭橋的。
而金沙河創投的朱小虎、經緯全球的張鷹兩人則把腸子都悔青了。
A+輪融資，他們兩家機構各自出資5000萬美元，按6.25億美元的投后估值取得了惠民出行8%股權。