既然大家都認同這個方案，那么測試正式開始，沒有什么領導講話之類的環節，提供場地和設備的那位老兄啟動油壓機，呂曉勇首先將他提供的502X的原廠鋼管后搖臂放在壓臺上，隨著油壓機的液壓支臂緩緩的下移，測試正式開始……
和其他車友們一樣，陳果也是瞪大了眼睛，很好奇502X的原廠后搖臂會在多大的壓力下開始產生變形。
1噸、2噸、5噸……當屏幕上顯示的壓力達到22.62噸的時候，伴隨著一聲輕微的金屬形變的聲音，原廠的后搖臂終于產生了一絲變形。
一直緊盯著屏幕的那位提供場地和設備、手指一直在“停止”按鈕上虛挺著的王兄弟，立刻按停止按鈕，同時大聲道：“22.62噸，大家有沒有意見？”
“沒有！”
“沒有！”
“沒有！”
…………
現場的車友們紛紛響應。
整個測試過程就是在大家的親眼見證之下進行的，沒有一點花假，變形也是在眾目睽睽之下開始的，大家自然是沒有表示反對。
“很好，那就是22.62噸了，貝納利502X拉力車的原廠后搖臂能夠承受的最大壓力是22.62噸，”王兄弟、或者說是小王老板大聲宣布：“大家都記住這個數字，接下來，咱們對陳兄弟帶來的這個改裝后搖臂進行壓力試驗。”
測試的過程就不說了，和之前一模一樣，只是當油壓機上顯示的壓力來到30噸的時候，雖然測試的鋁合金后搖臂還沒有產生一絲的形變，但小王老板已經按下了設備的停止按鈕，大聲道：“兄弟們，我覺得接下來的測試已經必要進行了，大家覺得呢？”
不繼續進行下去，是因為小王老板有自己的考慮：陳兄弟提供的改裝后搖臂的強度已經超出了貝納利原廠的那么多，如果再進行下去，貝納利的臉往哪兒擱？
沒能看到陳果提供的后搖臂能夠承受的壓力極限，這個結果讓不少車友以及直播間的吃瓜群眾們都有些遺憾，但遺憾歸遺憾，在知道了陳果搞出來的這個后搖臂比原廠的強出來這么多之后，大家就再也沒有什么好擔心的了，紛紛點頭附和。
就在這個時候，小王老板來到陳果跟前，笑瞇瞇的道：“陳兄弟，你這幅后搖臂打個折賣給我唄？”
“好說！”
陳果又不傻，人家又是提供免費的場地和設備、又這么積極的配合自己，自己該怎么做，難道心里還沒有一本賬嗎？他當即點頭：“兄弟，也別說什么打折不打折了，我看你的車就是金鵬502？這樣，這幅后搖臂我送你了。”
“這怎么好意思？”小王老板又驚又喜。
“這有什么不好意思的，”陳果笑瞇瞇的說道：“王哥，如果兄弟以后還有類似的需要，能不能找你幫忙？”
這位小王老板也當真是聰明，馬上意識到了對自己的好處，立刻拍著胸脯對陳果說道：“兄弟，以后你只要有需要，盡管來找我！”
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PS：這個測試數字完全是千年杜撰的，502X的后搖臂的強度到底是多少，千年也沒查到資料，所以還請兄弟們見諒，不要當真。