“還是落后了”
埃文斯看著賽道上這一幕，下意識的開口說了句。
他來自賽車最為頂尖的英國，自然對于巴頓這名英國車手熟悉無比。
如果說有些F1車手是神經刀那種，跑的上限很高，下限也很崩盤，那么巴頓就是一條水平線。
他很少會在單圈里面，像塞納或者舒馬赫那樣跑出神之一圈，各種打破賽道記錄，后人無法超越什么的。
但是巴頓同樣不會在某場賽事中突然拉垮，一落千丈被甩到后面。始終穩定進入積分區，依靠厚積薄發贏取最后的勝利，就是屬于巴頓的特色。
這里面跟他恰好相反的，可能就是后世蓮花車隊羅曼·格羅斯讓這種。
作為一名實力不怎么突出的車手，并且還是在排名靠后的弱勢車隊，牛逼的時候卻能經常登上領獎臺，比如13年他的巔峰期。
而拉垮的時候，那真是在賽道上開的一塌糊涂，動不動就各種撞車事故，甚至就連暖胎圈都能做到撞墻，簡直讓人有些“驚為天人”。
所以格羅斯讓擁有一個“格大旗”的外號，原本獲得的原因，是13年蓮花車隊欠薪，基米·萊科寧跟車隊鬧翻出走，然后格羅斯讓表示會扛起車隊的大旗。
事實上他在13年也確實做到的，只不過后來人們發現，這家伙不單單只會扛起車隊大旗，還會扛起賽道上的黃旗、紅旗、黑旗等等（表示不同事故級別），所以就坐實了“格大旗”的頭銜，
相比較賽道神經刀，巴頓這種穩定流車手，其實是“弱者”最難對付的。
除非你能做到硬實力比他高，否則永遠都別想找到他的失誤跟漏洞，創造奇跡贏下比賽。
而賽道神經刀，可能會遙遙領先，也有很大可能自己玩砸，把勝利拱手讓人！
“落后不是正常的嗎？埃文斯，難道你心里面也有了向北君能贏的奢望？”
旁邊的伊藤源治聽到后，有些驚訝的回了一句。
對于一名數據分析師來說，情感從來都無法左右理智思維，哪怕林向北是自己車隊的車手。所以伊藤源治沒有對戰勝巴頓，抱有任何的希望。
并且伊藤源治還很清楚，這位英國首席技師，同樣不看好林向北能贏。
既然早就有心理準備，為什么還會說出這樣被情緒所主導的話語？
面對伊藤源治的質問，埃文斯臉色有些微變，不過很快他會恢復那種老式英倫派的嚴肅，面無表情的回道。
“我只是覺得，起步是他唯一能暫時獲得優勢階段，如果連起步都落后，將被巴頓全程碾壓！”
“那你這個碾壓的標準是什么？”
“至少單圈落后1秒，整體落后2秒以上。”
聽到埃文斯的斷定，伊藤源治反倒是搖了搖頭回道：“我覺得向北君沒那么弱。”