所以啊，必須要虛心，必須要腳踏實地。在現在的情況下，只有能夠聯系實際，指導實際的理論用處才最大。
這也是陳遠生這些天來，一直沒有談制度的原因。
他想少談些主義，多干些實事兒。
他認為，如果建立了一個優良向上，正向循環的環境，人人能吃飽，人人有衣穿。在那個世界里，會選擇作壞事的人，會少很多吧。
像是這些正在地里拔草的閑漢，他們當中又有幾個是自愿當閑漢的。
有的不愿意低三下四當地主家的佃農，有的家道破落無家可歸。
但凡是真的有別的活路，他們何必當閑漢。
陳遠生覺得自己只要能夠建立一個好的環境，就算是一個鬼，到了這里也能變成人。
為什么有的地方不管誰去都是貪官污吏，而有的地方不管誰來都是廉-潔政-府。
陳遠生覺得這是一件很值得思考的事情。
當然，這一切只是他腦海里的最高目標，要達成這些，不是嘴上念叨幾句悲天憫人的詩，就能夠達成的。
發現生產力，用更少的人創造更多的財富。這就是陳遠生實現最高目標的途徑。
農業雖然是最基礎的產業，但是增長程度實在有限，再加上山寨周圍都是山，大部分地段都是紅壤，稍好的土地都集中在地主手里。
沒有足夠的水源，土地有相對貧瘠，想要用這樣的土地積累財富，只能比現在那些已經存在的地主心更黑。
若是發展第二產業工業，近期看來也是不現實的。
別說最基礎的煤鐵共同體不知道去哪里弄，就算山寨里擺著數座現成的工廠，沒有產業工人，又有誰會用。
那些機器最后的下場，大概最好也就是被拆解，廢物利用，鍛造農具。
好在山寨的交通位置還可以，根據陳遠生與山寨成員們的交談，以及進程的了解。發現這里以前算是一條比較繁榮的交通線。
如果能讓這里的交通恢復暢通，恢復繁榮，積累財富就是比較容易的事情了。
陳遠生預想中是借鑒他印象中的修路模式，建立收費卡站，保證道路通順以及安全，還可以提供倉儲歇息等服務。
不過，這僅僅是他現在的設想。
若是真的做起來，一定不會沒有阻力一帆風順，反而會困難重重。
因為他既沒有強力的背景，又不是現有既得利益集團的。因此，一旦交通恢復，繁榮恢復，一定會有許多勢力來爭奪。
這個過程不會溫文爾雅，不會談笑風生，而是會非常血腥暴力。
因此，陳遠生覺得要在修路的同時，擴充實力，在交通線恢復繁榮后，能夠守護住一切，保證不會被別人奪走。
只有這樣，才能保證后續的計劃有實現的可能。
不過，要達成這些，也已經非常困難了。
陳遠生按照以前的習慣，打算做一做調查，搞一份調查報告。與此同時，也要協調山寨現有人員，恢復生產，具體事務落實到人頭，做到人人頭上有指標，人人有事做，事事有人做。嚴格監督進度，定期稽核質量，不留后遺癥，不產生瓶頸。
想做到一切不容易，不過，事在人為，路在腳下，總要向前。