至于說東國人均耗費原油每年接近半噸，但動力燃油在其中占的比例并不大，更多的原油還是消耗在工業生產環節。
所謂動力燃油，主要是指各種車輛、船舶以及工程機械所使用的燃油，包括傳統的汽油和柴油。樹柴油項目能為一個小國解決供應缺口，已是莫大功德。
世人不可能就依靠這么一個項目解決所有的能源供應問題，別說果油集團辦不到，假如真能辦到的話，就等于將改變現有的能源產業與能源供應格局。
果油集團或將招致無數勢力的針對，小小的幾里國可承受不了這么大的壓力。
華真行想的可能是怎么造福世界并勞而有獲，但很多人想的只是怎么控制利益、榨取利益、掠奪利益。
目前這個項目還能相對順利地推廣下去，能與世界各地機構談合作，不僅因為果油集團對技術授權持開放態度，也因為它對現有的能源格局還造成不了實質性沖擊。
它只是復雜局面中可用來平衡博弈的一個小環節。
宜竹市的產業示范基地若打造成功，就能解決東國能源需求問題嗎當然不能可它是一個很好的模板，與世界上很多國家與地區的合作模板
它若能彌補一個小國、一座城市、一個邦區的動力燃油需求缺口，無需從外地運輸或進口更多，就已經能給果油集團帶來源源不斷的業務。
所有華真行現在要做的事情，就是設法發動各方力量老老實實地種樹，用幾十年、上百年的時間，將油果樹盡量再度改良并種遍全世界。
等到很多國家和地區都有了足夠多的油果樹，新的利益格局便已形成，很多事情就不需要華真行再去推動了。
聽游方這么一說，華真行有所思地點了點頭。這時成天樂又問道“樹油果加工提煉，最終成品油產出率是三分之一，那么剩下的那些油渣子呢，你們是怎么處理的”
所謂油渣子就是一個比方，指的是煉油之后的剩余物，榨取或萃取后果殼果肉的殘渣。該部分物質的質量，大約是成品油的兩倍。
丁奇也問道“假如不煉油，直接用樹油果當生物質燃料發電怎么樣”
一聽這種問題，華真行便來了興致“煉油剩余的副產品，我們也沒有浪費。經研究，其燃燒值相當于成品油的一半，完全可以當成生物質燃料發電。
我給你們算一算，就以宜竹市這個項目為例，假如成品油年產量達到十五萬噸，剩余副產品就有三十萬噸，基本可以滿足一個二十萬千瓦的發電站燃料需求。”
游方擊掌道“你看看，連配套的生物質燃料發電站都有了”
丁奇“假如不煉油，直接用樹油果當燃料，就可以供應一座四十萬千瓦級的發電站了，但那樣太浪費了。”
成天樂“你們現在已經用油渣子發電了嗎”
華真行“幾里國這邊都是試驗林，產量還太小，剩余產品沒拿去發電，基本都加工成蜂窩煤了。”
成天樂“蜂窩煤，這也行”
華真行笑了“攪碎之后加黃泥當定型填充物和阻燃劑，加工成蜂窩煤的形狀，就可以當蜂窩煤燒，算是生活燃料了。”
為什么要加阻燃劑因為油渣子的燃燒速度很快、溫度過高，并不適合用來生活做飯。當地老百姓也有撿樹油果直接當燃料的，同樣有這個問題。
歡想特邦與幾里國大部分地區的生活燃料問題剛解決，就是燒蜂窩煤。但是煤炭的開采和運輸能力尚且有限，用油渣子制作蜂窩煤倒是很好的補充，而且更環保。
幾位高人居然對這種蜂窩煤很感興趣，定要見識一番。華真行一招手，不知從哪里飛來一個煤爐子還有幾塊顏色顯然不太正常的蜂窩煤，現場演示了一番。