張剛川知道趙奕要做什么，一時間都有些不敢相信，他清楚渦輪發動機有多復雜，昆侖發動機研發了二十年，也只是初步制造出了樣機，還一直小毛病不斷，中途倒是有值得贊嘆的新技術，但和國際水平依舊存在差距。
“難道趙奕是喜歡上了航空發動機？打算一輩子就干這個了？”
“二十年……”
“哪怕縮短只需要十年，也是人生最寶貴的時光啊！”
張剛川想著馬上郁悶了。
不管趙奕是怎么想的，但他都成為了‘被甩開’的一方，之前趙奕是昆侖發動機組的特聘專家，有什么研發成果也和昆侖發動機組有關，比如，燃燒室的分區片設計，就上報到了發動機組。
現在趙奕決定成立昆侖發動機二組，就等于是公開的‘撇開昆侖發動機組’，自己組建個團隊獨立出去單干，就實在讓人感到郁悶了。
作為昆侖發動機組的負責人，張剛川肯定不會同意的，他的理由也很有說服力，“渦輪扇葉發動機是大項目，已經有昆侖發動機了。再開設一個研發團隊，專門去研究渦輪扇葉發動機，還不如合并在一起做研發。”
這是很有道理的。
其實最根本的原因還是研發經費來源，渦輪扇葉發動機項目是國家級的重點項目，屬于航空集團所有，在開設一個渦輪扇葉發動機項目，依舊屬于航空集團左右，一個單獨的集團公司，分兩組都同樣的研發，就有些不能理解了。
張剛川的理由說服力很強，但反對的聲音更多，會議在坐可以說都是‘大佬’，可不會照顧張剛川的面子，“比起你們發動機組，我更相信趙院士。”
“看看趙院士，幾個月時間就解決了渦輪葉片的材料問題，你們的材料組呢？十幾年了，沒有進步，還是靠著307的成果。”
“合并一起做研究？你們光是完善都五年了，什么時候可以投入生產？”
“我看趙院士的申請報告了，他申請的是二組，是在你們的基礎上做更高端的發動機研發，以他們最新的葉片材料為基礎制造渦輪機，等于是全新的研究了。”
“你們瞄定的是J-20，裝配J-8都不合格。趙院士瞄定的是獨立研發。歐美國家，發動機和戰機是分開的，我們的目標也應該是這樣，他的研發不是為了某一款戰機，是為了制造高端發動機。”
“我聽說M國已經在研發第六代發動機，而他們最新戰機只用了第四代發動機，靠你們昆侖發動機組，別說是第四代發動機了，在給你們五年時間，能趕上第三代嗎？”
好幾個大佬一開口就直接噴，說的還有理有據讓人無法反駁。
張剛川直接不說話了。
這怎么說？
昆侖發動機確實遲遲不能交付，一大堆問題都還沒有得到解決，根本無法滿足第三代航空發動機需求，裝配國產中高端戰機不夠資格，想要夠資格必須要更新換代，但他們針對新的渦輪葉片材料，也只處在論證過程而已，短時間是根本用不到的，首先他們還是要解決昆侖發動機現有的問題，否則技術論證都過不了關，更別說過設計定型這關了。
會議中還是有人支持張剛川的，但支持的人數還是比較少，都是和昆侖發動機組有關的，局外人都對昆侖發動機組沒信心，而對趙奕非常期待。
所以就不用繼續上報，劉建昆當場就決定，同意趙奕成立‘二組’的申請。
接下來還有很多工作。
比如，撥款經費問題，一個新的發動機研發組運行，肯定會牽扯到海量的經費投入。
這么一大筆經費調動，可不是劉健昆一個人說了算，還必須要做方方面面的工作。
再有就是，對新發動機組的支持，人才支持、對接工廠的問題，還有主要研發場地都是問題。
這還是要看趙奕的想法。
當劉建昆和趙奕進行視頻通話，想詳細的聽一下他的想法時，劉建昆忽然發現自己想的有點多，趙奕甚至都沒有做計劃，“新的場地？不用啊？我主要還是在燕華大學這邊。”