在WZ系列，也就是戰鷹系列發動機設計前，國內自主設計研發的航空渦扇發動機只有昆侖，沒有其他發動機研發進行對比的情況下，發動機研發流程、進度，也只能對比昆侖發動機。
昆侖發動機的‘上機試飛’，是在一號樣機組裝完成的兩年后進行的。
當時的昆侖已經能夠正常運轉，普通功率運轉一下沒有嚴重問題，最高功率運轉測試次數不多，穩定性還有待繼續加強，但運行時各項參數指標是正常的，‘上機試飛’代表了一個新的里程碑、進入新的階段，其實也只是為了繼續完善，試飛可以幫助檢測出更多問題。
如果參考昆侖發動機的進度情況，來對WZ-A1的調試完善進度做出判斷，WZ-A1確實已經可以進行試飛了。
當還沒有拿到第一次啟動測試的各項參數時，袁海濤就忍不住跑到趙奕旁邊，喊著，“我們能申請是試飛了吧？趙院士，剛才這個情況絕對可以了！”
“比昆侖強，我敢肯定！”
“而且，全程沒有出現任何問題，我覺得可以提前打申請了！”
旁邊好幾個人也跟著說道，“袁隊長說的沒錯，比當時的昆侖強的多！”
“測試過程沒有大問題，就已經可以申請了。”
“試飛啊，真期待！”
趙奕倒是沒怎么激動，第一次運行測試成功在意料之中，樣機組裝的過程中，他就幫助排除了好多問題，后來組裝好以后，又發現壓氣機的增壓葉片問題，也臨時拆裝解決掉了。
在排除了一系列的問題以后，運行測試再不成功都說不過去了。
當然了。
趙奕還是有點興奮的，但對于直接申請試飛，他還沒有考慮過，他沒有那種急于求成的性格，也不需要快速表現出成績，向領導層、向所有人證實自己。
現在做發動機研發就是為了做出更先進、完善的航空發動機，單純以科研為目標并不需要急于求成，他也理解其他人的心情，他們都是希望短時間做出成績，但他已經把時間盡力縮短了。
“大家都不要著急。”
趙奕淡然的開口說道，“我們才剛剛（把發動機）組裝好，還進行了一次運行測試。”
“確實，很成功！”
“我和你們一樣的高興，一樣的興奮。但我們的目標是完善，爭取做到盡善盡美，爭取未來能讓它成為航空領域代表最先進技術的發動機。”
“現在只是一點點的成果，上機試飛是肯定的，也不會遠，我們只需要再等待一段時間。”
“工作要一步步的來，我連這次測試的數據，都還沒有拿到呢……”
趙奕帶著笑說出最后一句。
其他人也馬上哄笑的搖頭，他們知道實在是太著急了，運行測試的目的就是發現問題，測試過程中收集到的數據非常關鍵。
現在第一次測試才剛剛結束，連數據都沒有收集完全，過后的分析總結就更不用說。
他們還有很多工作要做。
上機試飛？
“很快了。”
周慶很肯定的對其他人說，“趙院士的要求一向都很高，我們想的是對比昆侖發動機，因為也沒有其他能參考的，但是趙院士，根本不把昆侖放在眼里，他是按照自己的節奏走。”
“我記得趙院士說過，上機試飛，五個星期，現在也能夠兩個多星期了，差個幾天有什么關系。”
“我們都做好自己的事情！”
“加油！”
戰鷹一型發動機組變得前所未有的積極，他們每個人都感覺階段性勝利就在眼前，只要再努力一把就可以等待試飛了。
這真是巨大的成功，也是巨大的驚喜！
在運行測試開始前，發動機組的絕大部分人，不僅僅是航空集團派來的工程師團隊，也包括原來的袁海濤團隊的人，乃至于戰鷹組的李榮茂、王志國等人，都覺得調試工作會持續很長時間。
袁海濤聽趙奕說目標是五個星期，嘴上沒有多說但心里是不太相信的。