但不管是建造覆蓋更大面積的反重力裝置，還是讓反重力裝置上升的更高，都是需要能源支持的。
一切說白了就是能源、動力問題。
顯然。
參會人士對地面建造大型反重力裝置更感興趣，因為地面建造不用擔心能源問題。
反重力裝置的能耗大，但也只是相對的，其實高速行駛的航-母相比，裝置的能耗也就不大了。
如果把裝置的能耗擴大十倍，也就相當于兩、三艘高速行駛的航母而已，裝置并不是一直處在啟動狀態，建造出來就會具有威懾力。
這種討論當然沒有結果。
建造針對衛星的地面反重力裝置，大概率只能使用一次，因為一次過后，對方就知道什么地方危險了。
至于裝置升空……
這本來就是空中堡壘，是反重力團隊一直在研發的。
當然了。
能影響到衛星運轉的地面裝置，幾乎有著決定性的戰略意義，適當暢想一下也是可以理解的。
毫無疑問的實，地面反重力實驗導致衛星偏離軌道的威懾力，要比J-40出場作用大太多了。
J-40出場，充其量就是讓國際知道，國內擁有最頂級的戰斗機，展現一下最頂級的軍-事科技水平。
反重力實驗導致衛星偏離，則屬于跨維度的打擊。
之前根本沒有人能想到，神秘反重力裝置還能影響到衛星運轉，國際反應也是一樣的，一些針對的國家，根本沒心情再進行什么威懾，而是來直接發表講話，利用輿論來進行質問——
“為什么反重力實驗會影響到衛星運轉！”
“必須停止反重力研究，否則會影響到太空衛星，影響到全世界人民的正常生活！”
“必須給予歐洲航天局賠償，必須要對研究進行限制。”
“必須公布資料……”
反正，就是各種‘必須’，他們就好像站在了人類正義的角度，反重力似乎就成為了‘反人類’的科學。
對此國內當然不會大方承認，甚至不會去辯駁‘受影響的是間-諜衛星’，因為任何有關的說法，都會泄露一些相關信息。
比如，確定受影響的是間-諜衛星，等于是告訴全世界，反重力裝置只能影響幾百公里高空。
這樣威懾力就小很多了。
同時，也絕對不能承認，就只是說不知道、完全沒關系，因為衛星受到反重力實驗研究，也只是航天局的推測而已，他們并沒有真實的證據。
一些國家也想拿到證據。
比如，有影響力大的人物，就站出來表示說，“應該讓國際調查組，調查一下反重力的研究，看是否是反重力實驗，導致的衛星失控。”
那當然不可能。
這種說法真是‘司馬昭之心’。
但不可否認的是，反重力實驗影響到衛星軌道，威懾力確實是足夠了，也帶來了一些負面影響。