既然果城汽車站這邊要搶，那給他就是，只要把城北、機場、嘉南三個站主站地位拿到手，到時候果城客運公司老大的地位就要變了。
當然，李宇航可不會輕易選擇讓步的，為了避免今后這樣的情況再次出現，嘉南運輸公司要和上面說清楚，現在一個現有一等站，建設中的三個二等站，兩大公司二選一。
要不果城運輸公司讓出果城汽車站，要不另外三個站將由嘉南運輸公司為主，一旦另外三個汽車站建成，嘉南運輸公司在果城汽車站里面的班次全部轉移。
“宇航，嘉南汽車站這邊果城運輸公司倒不會怎么在意，但是城北客運站和坪東機場汽車站我估計那邊絕對不會輕易讓的，至于果城汽車站，對方更加不可能撒手。”
這兩年李承澤帶領著嘉南運輸公司一直和果城運輸公司較勁，對于對方非常了解，其公司總經理也是一個非常厲害的人物，絕對不會看不到城北客運站和坪東機場客運站未來的前景。
要知道隨著這兩年果城經濟高速發展，城市常駐人口快速增長，當初規劃的火車二等站已經被很多市人大政協代表們認為不滿足果城的發展，要求向上級申請，把其擴充為一等站，初步規劃6臺15線，并且預留兩臺4線。
機場那邊更不用說，以4E規劃4D建設，在西部普通地級市來說目前絕對是最頂級的，未來有需要的時候，隨時可以擴充為4E級。
“爸，你這次和市交通局以及果城運輸公司進行三方會談，倒逼對方進行選擇，我相信上面不會愿意看到兩大汽車運輸公司徹底鬧翻。”
“我明天就和市交通局聯系，必要的時候我會聯系負責是交通運輸管理方面的市政府副長官，要是真太過分，我去找區里在文峰街道建立臨時汽車站。”
李宇航相信上面肯定會考慮嘉南運輸公司的意見，畢竟真要是鬧大了對誰都不好，而且上面也不得不考慮自己這邊的影響。
李宇航本來想勸勸自己父親可以嘗試和果城運輸公司和談，劃定雙方擴張方向。
只是想想這兩年雙方之間的關系，李宇航那些話沒有說出口，他覺得還是不去管這公司比較好，這兩年李承澤展現的能力表明他能夠帶領好這家公司的發展。
反倒是一旁的王碧霞，勸慰道：“李承澤，你要注意自己的一些做事作風，這幾年宇航一直處于風口浪尖，外面一些流言蜚語你又不是不清楚，什么李半城李一城不絕入耳，這也是宇航自己比較低調，在一些事情上面沒有以勢壓人，才讓我們家能夠這么安穩。
別看我們家現在風光，真要是惹得上面的人不快，你覺得是我們能夠反抗的。”
李承澤當然清楚自家面臨的局面，他出聲道：“你放心，我知道分寸，我也相信現在不是十年幾十年前，我們又沒有違法違規，上面是不會來針對我們家的。”
只是說道最后的時候李承澤也底氣不足，畢竟幾十年前還有十年前一些事讓他記憶太深刻了。