就在他要發火的時候，押運官連忙安撫他的情緒，然后讓人領了幾十個工匠過來：“都尉，這事兒我也說不清楚，反正府君是想了周全辦法的，具體您問這些匠人，還有，等他們把推車里拆散了運來的機器裝起來，就明白了。”
法正只好耐著性子又等了小半天，看到工匠們把二十多臺奇怪的機器裝好了，這些機器還挺笨重粗大，每一臺都要占用兩輛獨輪車的運能，比一部諸葛連弩還沉得多。
而這次來的工匠們足有五十個人，顯然是讓他們兩個人用一臺機器，每天干活五六個時辰輪班倒，人停機不停。
裝好之后，法正仔細觀察，注意到這是一個用有舵齒的腳踏輪驅動、上面還有繩鏈帶動兩個小舵齒輪、以及中間一根可以夾東西的斷軸。
“這東西怎么用的？”法正神色凝重地問。
工匠代表行禮之后，演示道：“此物名叫‘車床’，以腳踏下面的大輪，就能讓上面的小輪以數倍轉速飛轉。小輪之間夾住一根木料，再把刀架貼近，就可以讓木頭自轉送到刀口上去被削圓。
要削八寸長的連弩箭桿這種短東西，基本上一刀就夠了，刀架長度也有八寸，只要慢慢進刀，力氣就完全吃得住。如果是削槍桿矛桿，就要徐徐橫移刀架，每削八寸轉一下，做出來的桿子筆直滾圓，比尋常一刀一刀慢工細活切的還好。”
很顯然，工匠使用的就是早期車木頭用的車床，而且是腳踏式的。這玩意兒沒什么技術含量，比縫紉機甚至是弩梭式織機技術含量都更低至少三五個世紀。
因為歷史上早在文藝復興早期，大約12~13世紀，意大利米蘭的武器匠就已經用這種腳踏式車床車槍桿了。
用長直厚重的金屬刀刃切削木頭，對材料科學沒什么難度要求，進刀再快再深也不太會崩刀。至于切金屬的車床，那就難多了，不到十八世紀末基本上不可能出現。
有了車木頭的床，調整粗制木頭箭桿的圓度就快多了，踩幾腳轉幾圈就削得滾圓，一臺車床一個時辰車幾百根都沒問題。
法正看得兩眼放光，嘖嘖稱奇：“妙哉，諸葛亮怎會想到此物的？”
匠人首領也不是很懂，只是揣摩地回答：“此物小老兒已經用了有兩個多月了，是大王視察僰道的時候，諸葛小先生在右將軍督導下弄出來的。當時也是大王巡查軍工，與人說起‘諸葛連弩耗箭過快，弩矢制造不及’。
右將軍看大王關切，就跟諸葛小先生合計了一下，似是發現箭頭可以鐵水澆鑄，一模能造很多，反而是箭桿削得太慢了，不知怎的就鼓搗出這個機器。我等用此物造槍桿箭桿也有一陣了。
上個月魯府君報到成都，說褒斜道激戰正酣，還有西涼馬家將領來降，全賴諸葛弩守營隘，大王不知跟誰商議了一下，就把咱和這些機器派給魯府君。”
法正聽完來龍去脈，這才心中大定。
呵呵，賈詡不是想試探一下“大雪封山之后前線武器耗材夠不夠用”么，那就盡管試試好了。
以法正的軍事素養，他當然看得出這玩意兒是個好東西。右將軍和諸葛亮在蜀中，此前似乎已經把紡織、冶金這些跟軍工沾邊的產業的產能都發展提升過了，皮革制品也因為南中的徹底平定、逐步開發，供應充足。