像火炮，槍械，如果要求不高的話，實際上設計研發都是比較輕松的事情。
想一想，米哈伊爾那樣不是專業槍械設計人員的門外漢都能夠通過自學努力，從而研究出AK47這樣的傳世名槍，像方小悅這些復制出一些槍械來，都不會太困難。
但火車就不一樣了。
首先你得先將火車機車頭給研發出來，然后就是各種傳動，制動系統，同時你還得考慮好鐵軌寬度怎么才合適。
要說對于車軌寬度問題，工業組里實際上是有過一番爭論的。
要知道在后世，即便國際鐵路協會制定了1435毫米的國際通用標準軌距，但實際上，一直到他們穿越的時候，全世界依然還有30多種規格不同的軌距在使用之中。
有的技術人員就感覺穿越前的國際通用標準軌距就不錯，也不用去多想其它什么。
還有的技術人員則認為現在碼頭區鐵料嚴重不足，索性就使用1000毫米以下窄軌算了，既節約鐵料，又省事，鋪設起來也不困難。
可方小悅則直接否決了他們的言論。
在他看來，即便是1435毫米的國際通用標準軌距依然還是窄了。
這里面很簡單的道理就是軌距越小，火車所能夠承載的貨物就越少。
并且軌距太小的話，也會讓所承載的貨物大小有一定的限制。
為啥后世一些風力發電機的風葉，很多集裝箱只能夠用大卡車拉動，其原因就在于火車的軌距太小，以至于如果強行裝載這類貨物的話，就會造成火車運行出現問題。
2300毫米，這就是方小悅最終制定的軌距標準。
用他的話來說，既然穿越了一次，連火車的軌距都不能自己做主，還要照搬后世的標準，那我們穿越過來有什么意思呢？
經過他這么一說，工業組里之前那些反對意見隨即灰飛煙滅。
好吧，這并不是他的意見真的深入人心，只不過他現在工業組里聲望極高，其他人不敢反對罷了。
且不提方小悅這邊忙著研發火車頭，只說煤礦開發隊那邊此時已經收到了隨船送來的三門12磅拿破侖炮，五門6磅，120名新兵以及兩萬元銀幣等等。
這八門火炮是拿來給煤礦開發隊裝備菱堡之用的。
這也是無奈的事情，相對于鄭氏政權來說，碼頭區也沒可能給煤礦開發隊補充多少兵力，這120名新兵都是從牙縫里擠出來的。
為了防止鄭氏政權搞突然襲擊，雷建明在那次俘虜縣令之戰后，就從越來越多的勞工里分出一部分，開啟了修建城堡模式。
修城堡肯定是要修菱堡的，但凡看過幾本穿越歷史軍事文的，都知道，菱堡是個好東西。
在距離碼頭五六百米處修建一個菱堡，配上火炮，差不多就能夠控制碼頭以及煤礦一帶了。
最初由于時間緊張，雷建明也不知道鄭氏政權什么時候殺過來，因而就在短時間內匆匆修建了一個小菱堡。
就是那種僅僅只能夠容納五六十火槍兵的菱堡。
不過等這個小菱堡修好，雷建明放在外圍的哨兵也沒有發回敵軍進犯的消息之后，他隨即就讓人在這個小菱堡的基礎上進行擴建。
這隨著時間的流逝，菱堡已經擴建到了第四層，就已經完工的部分，將現有的士兵盡數駐扎進去，都不是什么問題了。