這幾率簡直離譜！
“60！”在地速六十節的時候，徐顯提醒了一下，在六十節以下，按規定，確認可以停在跑道之上的話，就要轉換為人工剎車了。
秦宗陽嘴上罵罵咧咧，耳朵可沒有閉氣，雙腳踩斷自動剎車，順手收回反推，繼續開噴：“什么玩意，一個樞紐機場竟然能在進近著陸階段兩次鳥擊，這機場的驅鳥的車算是白搭了。”
機場有一種小型的驅鳥車，可以發射出某些頻率的聲波以此驅逐鳥群，在繞機場的小道上驅鳥。然而，現在看來，這個驅鳥的效果實在不怎么樣。
“星游6534，A6脫離！”
徐顯：“A6脫離，星游6534！”
指令剛剛復誦完，秦宗陽就插嘴了：“塔臺，你們機場怎么驅鳥的？我們又鳥擊了！”
“什么？又鳥擊了！”估計連續兩次鳥擊的事情太過于罕見，就連塔臺管制怕是都沒有見過，便是問道：“這次是什么高度？”
“什么高度？拉平的時候，五十英尺以下！”秦宗陽的語氣中充滿了不滿。
進近的時候若是撞到鳥其實還好，可在拉平階段撞了鳥，著實就有些嚇人了，尤其是遇到某些心理素質不怎么樣的機長，萬一引起操作變形，出了亂子，可就是大問題了。
“星游6534，證實是五十英尺以下遭遇鳥擊？”這次詢問塔臺顯得語氣有些不一樣了。
“對的！”秦宗陽言簡意賅地回答道。
“什么種類的鳥看清楚沒？”塔臺幾乎是肉眼可見的焦急，跟剛才進近階段時候詢問的語氣那可真不是一個樣。
秦宗****體什么沒看清楚，不過應該是麻雀之類的小鳥。”
風擋上的血漬只有半個掌心大小，肯定不是什么大型鳥類。
就在秦宗陽和塔臺管制說話之際，飛機已經到了脫離道，徐顯報告：“塔臺，星游6534，A6脫離了！”
“星游6534，右轉F，F9前等！”塔臺管制指揮道。
這個時候，一般塔臺管制會告知機組地面或者機坪頻率，讓其轉換頻率了，可是這次卻顯得很不一樣，塔臺竟是沒有讓機組轉頻。
“右轉上F，F9前等！”徐顯重復了下指令給秦宗陽。
秦宗陽嗯了一聲，這時塔臺管制又開口問了：“星游6534，你們能給出一個準確的高度嗎？”
徐顯眉毛一挑：“塔臺這是怎么了？同一個問題問了三次了！”
秦宗陽冷笑一聲：“因為五十英尺以下的鳥擊就是他們的管轄范圍，出了事，當然慌神了。”
鳥擊這種事兒是歸機場管的，但是也不能毫無限制地將責任算到機場頭上，畢竟終端區那么大，機場哪里能管得過來？要是整個終端區的鳥擊都算到機場方面，那機場怕是擔不過來那么多責任。所以，真正事關機場的鳥擊只有五十英尺以下的鳥擊。正是因為這個原因，塔臺管制才會在兩次鳥擊的詢問語氣差距這么大。
一個是事不關己，一個是切身相關，當然是天差地別。
“大約三十英尺！”跟徐顯解釋過的秦宗陽轉而回答了塔臺。
塔臺那邊沉默了一會兒，便是回答：“星游6534，你們到港后，請稍等片刻，我們會有工作人員上機有個例行調查。”
“調查？”這話真的是超過了徐顯的知識范圍了，根本不曉得怎么回答。
還是秦宗陽見多識廣，處變不驚地回答道：“那你們可要快些，等太久了，我們就不等了，你們就跟我們家里溝通吧，反正我們會跟家里說的。”
鳥擊事件不僅要跟管制報告，還要向公司報告，同時告知機務，并記錄在機務本上。這是鳥擊后的正常處置流程。