幸運的是，在低空環境下，風速風向比五邊要穩定且更小，使得徐顯在拉平期間并沒有受到多少干擾。
“啪！”
油門桿直接拍光的那一下，主輪正好接地，配合的節奏非常完美。
徐顯拉出雙發反噴，同時左手平攤，指向檢查員：“交操縱！”
“接操縱！”檢查員很順理成章地接過了操縱，同時開始修正飛機地著陸滑跑方向。
“減速板升起，反噴開鎖！”
隨著飛機速度的減小，徐顯繼續履行自己的PM職責：“自動剎車解除，六十！”
減速到地速六十節的時候，檢查員收回反噴和減速板。
“星游6443，F6脫離，右轉F，F9前等！”塔臺管制指揮道。
“F6脫離，右轉F，F9前等！星游6443！”徐顯將應答機轉換到地面模式之后，就可以從容地進行著陸后程序了。
“右轉上F啊！”檢查員笑道：“本子找出來吧，一會兒簽完字下班，是不是還要有一個單子是吧，別忘了！”
每次晉升的時候，飛行員都要去飛標領自己的晉升本還有一張航線檢查單。若是航線檢查通過了，就要在本子和單子上簽字。
檢查員這么說意思就是徐顯這次檢查通過了。
徐顯大喜：“謝謝教員！”
“謝我干嘛？你自己飛的，符合要求，我就給你簽字，哈哈！”檢查員說道。
看得出來，檢查員的語氣充滿了調侃，對徐顯的操縱非常欣賞。
“沒有，沒有，其實剛才我也有點兒緊張的。”徐顯謙虛道。剛剛拉平的時候，是徐顯最緊張的時候了。
檢查員大笑：“你也知道緊張啊！這才像一個副駕駛嘛！”
飛機的停機位非常近，從F9就可以直接進入機坪。飛機到港之后，接上APU，關閉發動機，做完關車檢查單。
完成好一切，徐顯樂呵樂呵地去飛行箱里找晉升本和航線檢查單。只要檢查員在這兩處地方簽字，徐顯就是三級副駕駛了。
這一刻，徐顯心中抑制不住的激動！
可是，就在徐顯將本子和單子遞出去的一刻，耳邊忽然響起一聲巨響！