所以，至少模擬機檢查中對兩臺發動機都失效的情況不作要求。大部分還是訓練的時候，教員一時興起，偶爾出出試飛一下。
飛行部領導的話已經說得很委婉了，溫靜姝自然也知道是什么個情況了。只是聽到這個消息，她只覺得天旋地轉，還是楊寧眼疾手快，扶住了溫靜姝。
空中，徐顯發現李治明不停在做深呼吸，試圖在讓自己冷靜下來。
不久之后，李治明自覺狀態不錯了，接過了操縱。然而，放心不下的徐顯右手并沒有離開駕駛盤，只不過他沒有用力，這樣就不會干擾到李治明了。
隨著李治明接過操縱，徐顯開始有更多的思考能力。在右轉向跑道頭的時候，徐顯就很在意一件事，那就是新豐大廈偏偏就在他們的行進路線正前方。
“機長，前面的新豐大廈真的沒關系嗎？”徐顯問出了自己的想法。
然而，李治明想都沒想，直接脫口而出：“沒事！”
徐顯眉毛一挑：“新豐大廈高度五百米，距離機場五公里多，正好就在我們的下滑軌跡上，這樣都沒有關系嗎？”
“沒有！”李治明重復了那句話！
徐顯這時候毫無顧忌地轉頭望向李治明，看到李治明冷硬的側臉，并沒有說話。
如果他們按照最佳滑翔比一直飛下去，堪堪能越過新豐大廈，可誰又能保證能一直保持最佳滑翔比？
徐顯他們是不能繞過新豐大廈的，這樣拉長他們的飛行距離，高度就肯定不夠了。
這時候，就要看機長的手上功夫了，看能不能一直保持最佳滑翔比。
理論上，新豐大廈確實沒有問題，然而，僅僅是理論上來說！
伴隨著時間的推移，徐顯的臉色越來越差，他估算了剛剛一段時間的滑翔比，根本達不到最佳的程度，只有大約九的樣子。
下降率比預計的要大！
可這是為什么？
李治明嚴格保持了飛行計算機中計算出來的最佳速度了，可為什么實際的下降率還是偏大？
忽然，徐顯猛地轉頭望向后面的發動機。此時，右側的發動機由于嚴重損壞，葉片已經卡著無法轉動了。
徐顯瞬間明白過來！
這跟阻力型風車的原理一樣。當葉片不轉時，阻力是最大的，而葉片轉動時，阻力反而更小。
如果發動機只是單純失效，葉片還可以風轉，那么他們還可以保持最佳滑行比，然而，現在辦不到了！
他們飛不到機場了！
“機長，我們達不到最佳滑行比，越不過新豐大廈的，必須立刻更改降落地點！”徐顯現在沒時間跟李治明解釋什么叫阻力型風車原理。他不相信李治明身為一個機長不會計算剛才他們飛過的高度和距離的比值，至少李治明現在腦子還在運轉，就應該明白他們飛不到機場了。
然而，徐顯的質疑并沒有得到李治明的回答。