要是事情不算很緊急，他們就自行解決了，稍后再行上報也可以。要是比較緊急，就需要立刻通知值班高層了。
可管理員剛起身，工作臺上的座機電話就響起來了。管理員猶豫了下，還是暫時擱置了去找應急經理的念頭，先接了電話。
“你好，星游航空運控中心！”
“我們是商都區域管制中心，你們公司的6341航班宣布了緊急狀態，初步判斷是飛機釋壓。”電話那頭竟然是商都區域管制中心。
管理員原本都半起身了，一聽是商都區域管制中心，立馬明白過來了：“是有什么特殊情況了？”
聽商都管制的語氣，好像下面還有話啊！
“我們這邊已經給了右側偏置和下降的指令，可是機組似乎只執行了下降指令，并沒有完成右側偏置的指令，而且我們試圖聯系到機組都失敗了。”
“什么意思，通訊也失效了？”管理員心里一咯噔，要是飛機釋壓再加上通訊失效，事情就開始麻煩起來了。
“應該不是！”商都管制那邊說出了自己的想法：“機組自主宣布了緊急狀態，而且部分復誦了我們的指令，可是不久之后嗎，再度聯系機組就聯系不上了。”
“雖然現在周圍空域并不繁忙，不會造成什么沖突，可我們現在比較擔心機組的情況！”
管理員一下子就抓到了商都管制話里的意思，心里一下子就揪緊了：“你是懷疑機組出問題了？”
飛機出問題是最致命的嗎？不是！
最致命的還是飛行機組出問題，沒有機組操縱，飛機就是一坨鐵疙瘩，什么用處都沒有！
飛機快速釋壓確實很少會出現災難性的后果，因為它幾乎不會影響飛機操縱，飛機只要還在控制之中，那就壞不到哪里去。
可要是機組出了問題，那飛機不就是無人駕駛了？無人駕駛的后果是什么，管理員已經不敢想像了。
不久之前，昆陽河迫降事件才幾乎掏空了星游航空的底子，要是再出一個大事兒，他們的東家溫氏集團都救不了星游了。
一瞬間，管理員想了很多，已經想到星游破產的地步了，腦洞著實有些巨大。
“恐怕是的，我們現在有理由懷疑飛行機組出問題了！”商都區域管制中心倒是實誠，一點兒都不保留的，直接說出了他們的猜測，完全不在乎星游那邊的心理承受能力。
管理員心態直接炸裂，星游航空家業底子薄，可經不起第二次折騰了。由于出了嚴重的安全事故，不久之后，出事的航空公司倒閉的先例可不止一個啊！
“需要我們做什么？”管理員感覺商都管制中心特意打電話過來，不會是專門過來通知他們的，聽上去好像是有求于他們的味道。
這時候，商都區域管制中心終于說出了他們的意圖：“我們已經嘗試了各種辦法試圖聯系機組了，但是都聯系不上。你們不是還有一個應急通訊系統嘛，試一試，看能不能聯系到機組。”
原來商都區域管制中心已經是黔驢技窮了，最后只能寄希望于星游航空不久前開發的新玩意兒了。
“可是，我們的應急通訊系統跟你們的通訊方式都是一樣的啊！你們呼叫不到，我們不也是一樣？”管理員直接無語了。商都區域管制中心這要求不是脫褲子放屁，多此一舉？
不管是正常的無線電通話，還是星游航空開發的應急通訊系統都是通過飛行員耳機或者揚聲器聯系機組的。
二者的聯系機組的方式并沒有任何區別。既然管制那邊呼叫不到，憑什么他們的應急通訊系統就能聯系到？
管理員腦筋一動，合著就是商都區域管制那邊死馬當活馬醫了？
就在這時，管理員的肩膀被人拍了一下，他一偏頭，竟然是應急經理已經自己找上門了。
“怎么了？站著干嘛？”應急經理問道。