“跑道外等！長隆5441！”
資深副駕駛聽到頻道里的對話，笑道：“看來鯤龍航空的降水運行標準跟咱們一樣啊！”
星游航空雖然現在已經跟長隆航空沒有關系了，但是當了那么多年的上下級，星游航空的很多運行規定就是參照長隆航空的。因而，星游航空的運行標準基本就是照搬長隆航空的。不過，現在看來，星游航空的運行標準不僅僅跟長隆的一樣，跟鯤龍的也是一樣的。
很久以前的時侯，國內民航哪有那么多規矩。什么中雨不能落，什么夜間降水有什么限制，哪有這么多規定？規定只有一條，那就是看得見就落，看不見就走。哪有那么多規矩？
現在關于落地的限制就受到是否降水，降水雨勢如何，機場是否是復雜機場，是否是短窄跑道，白天還是黑夜，這些因素都會影響到最后可不可以落地。
現在規定越來越細化，細得讓飛行員在遇到某些情境的時侯，在做決定的時侯瞻前顧后，因為飛行員生怕這類情況就有相關的處置規定。
大部分關鍵問題的規定，飛行員基本都能記憶。可是，飛行員又不是機器，不可能事無巨細地全部記下來。
現在到處都是規定，到處都是重點，那就是沒有重點。說實話，飛行員感覺現在飛起來比以前累多了。不是身體累，而是心累。
五邊上，鯤龍9432航班的機組怔在為落地做最后的準備。這是他們今天航班任務的最后一段了，還差一點兒，他們就要超時了。不過，運氣好的是，在最后關頭，雨勢從中雨以上轉為了中陣雨，恰好符合公司的落地標準了。
“雨刷高檔位。”機長用濕毛巾抹了下臉，清醒清醒自己。四段飛行實在是消耗人的精力，最后一段又是不停在繞飛雷雨，精力消耗更是巨大。臨到落地之前，駕駛艙中的兩個人已經有些筋疲力盡了。
聽從機長指揮的副駕駛將兩邊雨刷調節至高位，隨著雨刷將雨水刮至兩邊，原本還有些模糊的視野頓時清晰起來了。
只不過，雨勢還是稍微有些大。雨水剛剛被刮開，又有新的雨水補充上來，這使得風擋上始終覆蓋著一層薄薄的水層，還是有些影響視野的。不過，影響的程度并不算高，還是符合規定的目視標準的。
“決斷高！跑道可見！”副駕駛報告道，此時他的眼睛中已經布滿了血絲。
“繼續！”機長有氣無力地回復了一句。在晚上時分，根本就看不清跑道道面，不過好在跑道燈光倒是看得清清楚楚。
目視跑道不是說就必須要將跑道的每一個細節都看得清清楚楚，只要按照目視標準，看到足夠多的跑道燈光就算目視跑道了。這點兒，機長還是知道的。
只不過，隨著高度的降低，他老感覺好像哪里有些不對啊！好像是燈光的分布跟他預想的不是很一致，左邊區域的燈光好像暗一些。可是，此刻的機長腦子渾渾噩噩的，又怎么也想不起來具體哪里出問題了。
正當這時，資深副駕駛剛準備把第二部的甚高頻塔臺頻率給換了，忽地頻率里想起來長隆機組的尖叫聲：“鯤龍9432，你在對著哪里飛啊？你是要在跑道邊線上接地？”