現在是穿越臺風眼區邊界前最后的寧靜，必須趁這個時間，檢查好旅客的狀態。真到了臺風眼區邊界，乘務組估計自己都顧不上自己，還能管別人？
“哦哦！”機長明白自己工具人的屬性，很是乖巧地呼叫了乘務組，將徐顯剛才的話轉述了一遍。
“知道了機長。”乘務長滿口答應下來：“機長，有件事要跟你說下。剛才三號跟我報告說，頭等艙有一個旅客主動聯系她，跟她說自己是干飛行的，如果飛機出了什么問題，他可以提供幫助。”
“頭等艙？”徐顯一皺眉。他上飛機之后就顧著睡覺了，還真沒有注意頭等艙還有些什么人。
“查驗他的證件沒？”機長問道。
“這個倒是沒有......”
機長想了下：“待會兒你巡艙的時候，你順便查驗一下他的證件，沒問題的話，跟我們報告一下。或許，后面有用。”
“收到了，我會親自去查驗的。”乘務長說道。
掛了電話，機長并未將此事放在心上。飛機上偶爾有一個飛行員也很正常，徐顯也不算是很在意。
跟乘務組交代完事情，徐顯回頭問了下副駕駛：“這邊航路安全高度是多少？”
副駕駛早有準備：“4200米。”
徐顯都沒有進行驗證，直接跟管制申請下高度4200米之后，便是開始下降。
雖然離到臺風眼區邊界還有五分鐘，但是現在飛機高度比較高，需要提前下降。徐顯必須保證以一個較低的高度穿越臺風眼區邊界。
因為右一風擋存在一定的損壞，以防萬一，徐顯并沒有選擇一個大速度下降，而是保持著大約0.72馬赫的速度進行高度層改變模式。
隨著飛機的快速下降，徐顯將自己這邊的內側nd轉為地形顯示模式，為待會兒越障做好準備。
“一會兒咱們就以航路安全高度為準，穿過臺風眼區邊界。”徐顯跟駕駛艙中的另外兩個人交代道，說著，他回頭對副駕駛再度叮囑：“把后面航路的安全高度全給我記在腦子里，到時候，可能沒有閑情逸致還讓你翻航圖。”
一會兒臨近臺風眼區邊界，飛機肯定會非常顛，根本沒有空閑再翻航圖了。趁現在顛簸還不算特被強，提前將后面要飛的高度給記下來才是正道。
“哥，我都記下了。”副駕駛自信保證道。
“好！”徐顯只說了一個字，沒有跟副駕駛再確認什么。
便是在徐顯話音落下的一刻，整個風擋外的天空陡然炸亮開來，一道粗壯的閃電幾乎就在機頭位置落下，將駕駛艙中的三人驚得一身冷汗。
下一刻，還未等三人從驚懼中緩過來。原本左座的氣象雷達顯示突然消失了，機長還以為自己誤觸了氣象雷達按鈕，可當他再按了氣象雷達按鈕之后，氣象雷達顯示卻依舊沒有出來。
“怎么回事？”機長人都懵了，下意識地望向了徐顯那一邊。