“報告，我們現在前進速度是21km/h。”車長迅速詢問了一下輪機艙的駕駛室，了解了情況之后向陳新匯報。
陳新微微頷首，雖然這速度并沒有達到他所預期的30-40km/h，但考慮到路況以及他們是滿載的狀態，這個速度并非不能接受。
“保持這個速度，繼續前進吧。”陳新說了一句，沖車長點了點頭，便離開了指揮中心。
駕駛主要由輪機艙的駕駛室負責，指揮中心則負責整個移動基地的指揮，雖然聽上去有些奇怪，但指揮中心這里并不直接負責駕駛這臺移動基地。
離開了指揮中心，陳新并沒有去乘員艙休息，而是下到了輪機艙，來到了駕駛室。
和指揮中心相比，這一層的震動明顯要大一些，這讓陳新留意了一下，暗自提醒自己之后還要對移動基地的減震進行加強。
不過陳新仔細感受了一下，震動除了底部的履帶和地面接觸的震動之外，更多的是來自于輪機艙內各種設備運轉時發出的震動。
這其實和輪船、軍艦是一樣的，輪機艙永遠是一艘船上最吵，也是環境最差的地方。
但同時，它也是一條船上最重要的地方，輪機艙要是壞了，這條船可就沒法走了。
而對于這臺移動基地來說，輪機艙也是一樣的重要。
這里有著幾名負責維護的戰士，他們原本是坦克的駕駛員，相比坦克和戰車來說，移動基地的空間無疑要寬敞很多，相對而言震動也沒有那么夸張。
因此雖然輪機艙里的噪音和震動并不小，但對于這些習慣了坦克里通話需要用到通話器，震動能讓人左搖右晃到撞頭的坦克兵來說，這里的環境其實還不錯。
陳新和幾名戰士打了個招呼，這才走進了駕駛室。
駕駛室和指揮中心一樣可以看到外面，只是和指揮中心所能夠看到的景象不同，從駕駛室向外看去，所能夠看到的只有前方巨大的清障器在將移動基地前進方向上一切的障礙物粉碎和清理開的樣子。
這個巨大的清障器很大一部分是來源于原本的陸地巡洋艦，不過當初蘇維亞人所采用的設計是一個巨大的帶齒滾輪，而陳新則將其改進成了一個類似于梳子和鏟子的結合體。
這個巨大的清障器會將凹凸不平的路面適當的平整，諸如石頭或者樹木之類的障礙物則會被推開或者摧毀。
這也就導致了從駕駛室往外看去，所能夠看到的就只有這個巨大到擋住了整個移動基地正面的清障器，以及清障器下正在四處飛濺的雪花和碎木屑了。
西伯利亞大森林的樹木都很高，即便有積雪覆蓋，還是有相當一部分樹木露出了地面，所以想要開過去，就必須將露出了雪面的這些樹木伐倒。
而使用清障器的話，則是直接絞碎。