轉眼兩個多月過去了，自從蘇小寧借給秦夕一筆錢救急，秦夕感覺兩個人的關系親近了許多。
蘇小寧對此卻沒有任何感覺。他覺得對喜歡飆車這種輕視生命的運動的人，還是離的遠一些為好。
晚上，蘇小寧坐在辦公室里研究著公司財報。
“融泰投資有限公司”下屬四個全資子公司，分別是“軟件技術公司”、“出租車公司”、“房地產管理公司”和后收購的“支付公司”。
“支付公司”原來的經營情況不錯，一直在蜀地深耕細作，步步為營。
在市場份額上和民營的兩大支付巨頭“平分秋色”。
“支付公司”和各大全國性的銀行有互聯互通協議，但和市省級的銀行合作的不多。
自從收購“支付公司”后，蘇小寧和本地的濱海銀行簽訂了互聯互通協議。
“融泰集團”與“度度地圖”、“德德地圖”又簽署了地圖使用協議，“融泰打車”的功能才算具備上線條件。
“融泰出租車公司”率先使用更名后的“融泰支付”APP作為支付手段。
有成功的案例在前，蘇小寧沒有另辟蹊徑，只是“燒錢”燒得更兇更狠。
除了高強度的廣告投入，蘇小寧采取了更激烈的手段和巨頭們進行競爭。
乘客使用“融泰支付”APP付款，每單減免6元，并有10%的幾率免單。
濱海出租車起步價8元。若是短途，減免后只需要2元，車費和公交車相同。
若乘坐不是“融泰出租車公司”的出租車，乘客使用“融泰支付”支付車費，乘客減免5元，司機實收車費并由“融泰支付”額外獎勵司機5元。
規則簡單易懂，司機和乘客雙雙收益。
對非“融泰系”的出租車司機來說，“融泰快車”的一天獎勵幾乎等同于份子錢。
沒出幾天，濱海所有的出租車都在車內顯著位置貼上了“融泰支付”的支付方式。
若是有乘客不懂，出租車司機還會熱情地幫乘客下載“融泰支付”和“融泰打車”APP。
三家子公司，只有“支付公司”處于盈利狀態。
“支付公司”的原班人馬中，除了主動辭職的，改組后全部留用了。
新任總經理是原來的副總劉曉，空出來的位置蘇小寧安排了曾在銀行工作過的同學于浩。
或許是受到國資背景文化的影響，或許是劉曉沒有摸透蘇小寧的脾氣，支付公司沒有什么大動作。
蘇小寧感覺劉曉放棄回國資委的機會留在支付公司，應該是有點兒抱負的人。
應該找個時間和劉曉談一談，支付公司要是不虧錢，蘇小寧他還怎么賺錢。
此時手機響了，蘇小寧拿起手機看了一眼，是劉語嫣給他發來的微信：一別數月，甚是想念，可否回魔都一敘。
劉語嫣最近幾個月很奇怪。她不在朋友圈炫耀各種奢侈品，甚至很少和蘇小寧聯系。
偶爾和蘇小寧通話，說話也文縐縐的，一改平時說話的風格。
蘇小寧有點兒搞不懂劉語嫣了。
“最近很忙。”蘇小寧回復道。
“哦，那沒事了。注意休息。”過了很久，劉語嫣然才回復蘇小寧。
蘇小寧放下手機，走到掛在墻上的地圖前看著地圖。
這是一張超大的電子地圖，是蘇小寧特制的，占用了整整一面墻。
蘇小寧將魔都放大，找到了魔都大學，找到了“小語西點屋”。
離開魔都已有四個多月了，北方的八月，傍晚的天氣很涼爽。
去年的這個時候，自己還是一名普通的公務員，最大的希望就是娶心目中的女神劉語嫣為妻，讓她給自己生個娃，一家人平平安安地過一輩子。
現在，自己已是億萬富翁，娃卻不在了。他不恨劉語嫣，絕大部分女孩子都會做出類似的選擇。
他只是感到有些遺憾，希望劉語嫣能平平安安地生活下去。
第二天早晨，蘇小寧去了公司總部。
蘇小寧進了公司，他看到鄭獻中抱著小外甥匆匆向外走了過來。
“獻中，你怎么把孩子帶出來了，要去哪兒呀？。”蘇小寧喊住鄭獻中，一邊逗弄著外甥。
“我到公司交代點兒事情，電話說不清楚，我就過來了。我正準備把鄭樂送他奶奶家去。”鄭獻中說道。
“哦，你忙去吧。”蘇小寧說道。