最后就是火星車，除了以上的這些功能之外，還裝備著各種科研探測設備，比如說土壤采集設備，巖石碎裂設備，地面探測設備，以及深鉆設備等等。
每一輛最多可以攜帶大量的設備，同時還可以攜帶4~8名成員，可是在火星不可多得的代步工具。
這次這架鳳凰一型空天飛機共攜帶著四輛這樣的火星車，也就是說這些火星車，總共加起來，最多可以攜帶三十二名成員，也就是說，這些火星車，如果在遇到危險的時候，可以一次性，把他們所有人都帶走。
隨著不大的火星車快速的開出飛機的機艙，這些火星車的履帶立即在火星地面上，加起了一片片的塵土，并留下了火星車過后的履帶痕跡。
隨著火星車離開了機艙，此次登陸火星的宇航員們，也正式的開始了此次火星的各種任務，比如說，采集周圍五公里范圍之內的土壤以及巖石等，還有搜集幾公里之內的各種地形地貌具體數據，鉆探淺層地下情況等等。
除此之外，作為此次任務的負責人，彭明的任務，比起其他人的任務，要重的多了，他所要執行的任務是前往登陸點附近哪個地下湖區域進行鉆探，深度至少要達到地下液體區域，也就是兩公里左右的地下。
對此他自然也沒有任何的怨言，而是欣然的接下了任務，所以在登陸后，他就開著專門安裝有鉆探設備的火星車，來到了該區域，并馬上開始鉆探。
但是當他開始鉆探的時候，卻發現，他的任務，遠比他想象的要難的多了，畢竟在開始之前的時候，他雖然已經做好了碰到困難的準備，但是哪里想到的，任務剛剛開始，他就碰到的困難。
那就是地下湖區域地下硬度，遠出乎了他的預料之外，對此特也是非常的清楚，這其中的原因。那就是由于火星的溫度非常的低，就算是此時已經接近了火星的中午，其南極的溫度，也在零下一百度以下。
在這樣的溫度下，冰的硬度是非常硬的，就算是鉆探設備的鉆頭，是由非常硬的特種鋼所制造，鉆起來的速度，也是非常的慢，鉆頭的損耗，也超出了他的預料之外。
近1個小時的鉆探，他的這輛火星車，也僅僅在火星南極的地下湖的冰面上，鉆了不到一百米的深度而已，這可讓他有些焦急。
畢竟根據之前探測器的數據，地下湖所在的地方，也就是他所在的地方，其冰層平均厚度，可是達到了兩公里以上，就算是他所在區域冰層是最薄的了，其厚底也在一點五公里以上。
如果按照這樣的速度繼續鉆下去的話，那么至少也需要幾天的時間，才能夠鉆到一公里以下的地方。
畢竟，根據計劃，他們每天工作的時間可是只有兩到三個小時，所以按照這個速度來看，一天的工作時間，也只能鉆個兩三百米的深度而已。
而他之前的預定鉆探時間，只是安排了一天的時間而已，所以他可是非常的郁悶。
不過對此，他也沒有什么好的辦法，畢竟這已經是人類文明最好的深鉆鉆頭了，如果使用其他鉆頭的話，一個小時的時間，能夠鉆個幾米深，就已經是非常了不起了，甚至能不能進行鉆探，還是一個巨大的問題了。