其實一號高爐完全是照搬新日鐵君津鋼鐵廠3號高爐，那是一座七十年代初建的高爐，根本不是最先進的高爐，甚至不是新日鐵最先進的高爐。
二號高爐是國內根據一號高爐，完全照抄下來一座高爐，只是使用了不少國產設備，設備國產化率達90%——據說這個數據是按照重量算的。
這兩座高爐都存在不少隱患，但是問題還不算太嚴重，問題最嚴重的是三號高爐。
三號高爐是在日本提供的高爐上稍微放大，設備國產化率進一步提高到95%以上，同時采用了30項新技術、新設備和新工藝……可以說是目前國內高爐技術的集大成者。
但是三號高爐自投產后，設備故障頻發，冷卻系統存在嚴重缺陷，爐況長期不穩定……
受此影響，原本準備開工的四號高爐直接沒了下文。
不只是高爐出了問題，日本神戶制鋼廠提供的前兩套兩萬六千立方米每小時空分設備長期達不到設計指標，神戶制鋼廠最終賠償了滬上鋼鐵一套三萬立方米每小時的空分設備做補償。
滬上鋼鐵廠原本以為自己賺到了，但是買的哪有賣的精？
日本人賠償的這套空分裝置完全是一個劣質產品，自投產以來經歷管道變形、保冷箱開裂、珠光砂噴出等一系列事故，造成設備多次停車，嚴重影響了正常生產。
對于這些東西，日本人表示愿意給他們修，但是開出了一個天價維修費不說，工期也不確定。
國內現在大搞建設，方方面面都急需鋼鐵，滬上鋼鐵廠是國家在外匯極端緊缺的情況下，硬擠出來的巨額外匯建成的，卻在關鍵時刻掉了鏈子，任誰的臉上都不好看。
滬上鋼鐵廠聽說楊東升在滬上的公司，有五千立方米高爐、七萬立方米每小時空分設備的經驗，就找到了他們公司，希望他們能夠接手維修這些設備。
楊東升自然是希望拿下這一單生意的，滬上鋼鐵廠作為國內鋼鐵業的龍頭企業，是這一行的標桿，只要能拿下這單生意，就能打開廠子的知名度。
但是反作用也同樣明顯，一旦搞砸了，也會很快全行業聞名。
楊東升手下搞高爐、空分設備的人，全都是從前蘇聯挖來的，對于滬上鋼鐵廠這些設備，他們拍著胸口保證沒問題，但是楊東升信不過他們。
毛子最喜歡干的兩件事，一是喝酒，二就是吹牛。
正在細心看資料的時候，楊東升眼角的余光，看到一輛車與他們交錯而過。
司機劉衛國忽然把車停了在路邊下來，沖楊東升道，“楊總，剛才過去的那輛車好象不對！”
“不對，怎么不對？”楊東升向后看來一眼。
那輛車開的很快，就這么一轉臉的功夫，兩車距離已經很遠了，楊東升只能勉強看出剛才那輛車是一臺四不像。
劉衛國道，“那輛自卸車上裝了好幾個孩子，我剛才看到那些孩子想下車，但是那輛車不讓！”
“不讓？追上去！”
順河的四不像絕大多數都是楊東升手下幾個礦場的，如果真發生了這種案子，對礦場的聲譽影響巨大。
汽車很快追上了那輛四不像，果然就見幾個孩子緊緊的抓住車廂，一邊大喊，一邊焦急的拍著。
“截住他！”楊東升沖劉衛國道。
就在楊東升下命令的瞬間，就見那幾個孩子竟然從高速疾馳的車廂內一躍而下，掉在地上后，連打了幾個滾才停下。