“但我不確定兩年后的我是否還是不贊成激進的造車計劃。”方卓第二句是對自己的否定。
虞紅皺了皺眉。
“基于客觀的現實，易科需要面臨不少問題，但同樣，我們在不少環節也有你們都能意識到的優勢，如果拋開易科的情況，我倒是認為先做一做輔助駕駛的研究，低成本的來收集運行數據，然后通過算法迭代做改進，這會是一個不錯的路線。”方卓給出自己的想法。
劉強咚立即點頭，方總的意思和自己的貼近，只是，易科的情況是不可能拋開的。
“要收集運行數據就離不開更大體量的使用，單憑模擬算法和內部測試，它的進步速度恐怕不會太樂觀。”虞紅說道，“而這還需要汽車廠商的配合，嗯可以找車廠合作，或者收購股份來進行從輔助駕駛到電池、電機以及設計、制造的合作。”
她把話題繞了回來“但那些也需要在我們立項之后了，總得先研究出個輪廓才能進行實驗。”
戚赫和潘犇等人保持著沉默，視線停在老板的臉上，方總的態度相較于之前已經出現一些偏移了。
“先做一個全方位的論證吧，我們首先是不急，不急于這一天兩天，不急于這一個月兩個月乃至一年。”方卓掃了眼在場的人，“一個全方位的從市場到政策到技術的論證，真理越辯越明，我看你們今天的討論就不錯。”
他抬起手腕，給出一個時間“過完年的第一場總辦會，我希望能看到更促使我下決定的論證。”
易科內部要揚起的風向似乎又剎了剎，但關于造車計劃的提出還是在所有的與會者心里打了個結，不管外界的蘋果造車怎么樣，看方總的意思，如果要做，那絕不是沖著股價去的。
“哦對，易科今年年底到明年會考慮在香江二次上市，這需要看情況來定。”方卓在會議結束的關口又拋出一個讓人驚訝的變化。
已經在納斯達克上市的易科考慮在香江二次上市
這隱約說明著方總心里對未來的預期判斷。
會議結束，虞紅沒有返回自己的26層，而是進了23層的總裁辦，提及的也不是討論激烈的造車“華盛頓那邊有新消息嗎”
“暫時沒有太多的確切消息，但有一些更具體的風向。”方卓答道，“bis在二季度可能會推動對冰芯下手了。”
bis從易科ars88面世就在籌措相關討論和措施。
虞紅心里一沉，冰芯被進一步限制，這一定是連鎖反應的開始。
她走了幾步，再問道“關于易科的呢”
“如果冰芯對外受限，那就申請臨時許可證唄。”方卓平靜的說道，“一次搞個90天，正好一季度，如果bis真下手，我希望能夠推動它推遲到q3動手，這樣我們拿到一次臨時許可證就能保證還不錯的產品供應，到時候也能馬馬虎虎。”
虞紅微微點頭，打時間差來換取競爭力，這是備案之一。
她又問道“中芯那邊呢”
“已經在深度合作了，冰芯的技術是真能賦能啊，嘿，它本身的市值就那些，但這邊戳戳，那邊捅捅，作用真不小。”方卓笑道，“bis那邊打打時間差，到時候要是能換中芯供貨再撐撐時間，那邊又得選舉了，不一定能撐到奧子下來，但陣痛不會那么痛。”