其實不管是墨龍還是老劉都知道，像這種純粹為越野而生的硬派越野車，不管是駕乘性還是加速度、最高時速等方面，都遠遠無法和SUV相比。這種真正的越野車強調的是越野能力，是全地形通過能力。
低速大扭矩才是這種車動力設計的核心思想。
更別說這輛梟龍的自重就超過了三噸半，這都是普通SUV的一倍了。你讓這么重的車提速和SUV一樣，那不是扯淡嘛！
悍馬H1的提速也遠遠無法和SUV相比，而且悍馬H1的最高時速也不過才134公里/小時。
所以，別拿SUV的性能來要求這種純粹的越野車。
老劉帶著一幫男士上了車，又在北邊的草原上溜了一大圈。
還別說，在這種沒有任何道路的草原上開車，還就得開這種車。說個毫不夸張的話，就算是大G在這種地形上的表現也遠遠不如這輛梟龍。
總的來講，老劉覺得自己這一百萬花的很值。
等有機會跑一趟長途，看看自己能堅持下來吧。如果能堅持下來的話，開著這輛車回家也是蠻不錯的。
反正自己年輕，車輛的駕乘性差一點身體也能受得了。
這種由軍用型號轉為民用版的車子，其實都是一個樣的。
通常來講，一輛車的電子輔助設備越多，這車的駕乘性就越好。但軍車要求的是安全穩定，所以車上的電子輔助設備很少，這樣就會盡量的避免在一些極端情況下車輛出現問題，這樣自然就影響駕乘性了。
雖說民用版的也改進了不少，但終歸是無法和SUV的駕乘性相比。
不過，就算是比不上那些SUV，但怎么也比面包車、老式的大卡車駕乘性好得多。甚至就是比起老爹那輛帕拉丁的駕乘性，這輛車都差不到哪兒去。
晚上這輛車自然就不能停在門口了，而是和那輛新買的長城炮一起停到后院。
如果那輛帕拉丁有思維的話，肯定會對這種不公平的待遇表示憤怒。
特么的老車冇車權啊……
得到了一輛足夠霸道的車，自然要慶祝一下。晚上有沒有什么客人，于是老劉干脆把大門一關，把外面門頭的霓虹燈也冠上，只留下一個偌大的燈箱。
關起門來吃大餐。
正好今天大狗在日光城不僅買了很多調味品，還買了半車食材。剛才開車拉著扎西達瓦在草原上溜車的時候，扎西達瓦更是從家里直接帶回來半個羊腔子，當然，老劉是付錢的。
本來老劉是想著今天晚上涮羊肉呢，現在看來，還不如直接烤羊呢。
反正高原的羊除了膻氣點之外，口感還是非常不錯的。畢竟這里的羊吃的草可都是毫無污染的草！
倆廚師外加幾個服務員一塊動手，一頓豐盛的晚餐很快就準備好了。
老劉甚至吩咐央吉把客房住的那兩家人也叫過來一塊吃一頓，結果那兩家人不好意思沒來。
既然人家不愿參與，那就客棧的這幫人大快朵頤唄！
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