走了大約一個小時，過了色季拉國家森林公園之后，老劉指著前面的路說道：“倩倩，從這里開始，我們就進入到了傳說中的通麥天險了！”
“通麥天險？”楚倩有些驚訝，“這里看著也不像是通麥天險啊，這路多好跑啊，怎么可能是通麥天險？”
老劉聳了聳肩膀說道：“我也不是很清楚，但我聽毅哥說過這里的事情。”
楚倩當然認識李軍毅，“他怎么說的？”
“那天在日光城吃晚飯和毅哥閑聊的時候他說起過當年他走川藏線的一些經歷，其中重點說的就是這通麥天險。如果地圖沒錯的話，現在咱們所處的位置就是105道班了。從這里開始，一直到通麥鎮東邊的102道班這二十四公里的路程，就是當年傳說中號稱中國第一汽車墳場的通麥天險。”
“咱能好好說話不？我怎么聽的渾身雞皮疙瘩都起來了？”楚倩輕輕地捶了老劉一拳。
“我說的就是事實啊，當年通麥天險還沒有修好之前，這一段路就是不折不扣的汽車墳場。據說從川藏公路建成之后到前幾年修通五隧兩橋之前，有數千輛車葬送在這一段路上。毅哥說他當年從蓉城上來的時候在前面的102道班就遇到過大堵車，一堵就堵了他四天四夜。”
“這么狠？”
“毅哥說這還是堵的輕的呢，要是趕上真正的大堵車，一堵堵一個星期都不是什么稀罕事。不光102道班那邊，咱們前面的老虎嘴還有更前面的通麥大橋那邊，當年更險！”
說話間，車子拐了一個彎，路兩邊出現了一些飯店和商店，再向前走沒多遠，一條黑黝黝的隧道就出現在兩人面前。
老劉放慢了車速，右前方的路邊豎著一個明顯的藍色路牌，上面寫著“帕隆2號隧道，長度2087m”的字樣。
“這就是帕隆二號隧道了。以前這里沒有隧道，路是從右邊沿著拉月曲走的，路窄不說，上面還時不時的塌方。毅哥說，在帕隆二號隧道修好之前，這里連同隧道出口后的迫龍溝，就是著名的排龍老虎嘴天險。”
在車子進入到隧道之前，楚倩扭頭向右邊看，依然可以看到那條已經廢棄的老318國道。
車子進入到隧道，老劉控制著車速限速在四十公里，鉆出隧道后，立刻就踏上了迫龍溝特大橋。
大橋的長度有七百多米，開車行駛在大橋上，下面就是迫龍溝，也叫排龍河，東側就是奔騰咆哮的帕隆藏布江。
眼看著車子就要開過大橋，楚倩忽然說道：“能在路邊停一下嗎？我想下車看看。”
按說這里是不能停車的，不過老劉掃了一眼后視鏡，發現后面沒車，就打開了雙閃。待到車子駛出大橋后，就在路邊停了下來。
“咱們在這里不能停留太長的時間。”老劉抓起了相機，也沒把白獅帶下去，就和楚倩下了車。
這種違章停車的舉動還是蠻刺激的，小兩口嘻嘻哈哈的以大橋為背景拍了好幾張照片。
兩個人又跑到路對面，老劉指著下面說道：“媳婦兒，看到下面那座老橋了嗎？那就是原來318國道的迫龍溝橋，看到這座老橋，你就知道這里為什么會被稱為排龍天險了吧？”
楚倩探頭看著下面的那座狹窄的僅能通行一輛車的老鐵橋，臉上露出了一絲不忍的神色。
“在這座大橋修好之前，行駛在川藏公路的車輛就得走這座小橋吧？可真夠可憐的……”
相比于兩人腳下站著的這座大橋，下面那座老橋真的是很小很可憐，就好像一座多層商品樓旁邊的一幢平房一樣。如果不是親眼所見，估計誰也不敢相信當年的川藏公路行車條件會是這么的差。