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    76.長崎制鋼所投產(2 / 2)

    “總得另給個官職。”忠右衛門直說了。

    “外國奉行并,抑或是勘定奉行并,諸位以為如何?”一聽是這個事,井伊直弼甩出來位置確實不低。

    都知道小栗忠順是當年忠右衛門千挑萬選出來,送去英國留學的高材生。兩人極為投契,小栗忠順為了呼應忠右衛門,連普請大組的組長職務都拋棄了不干。既然忠右衛門為他要官,幾位也不想在這種事情上惡了忠右衛門。

    作為兩千五百石的大身旗本,小栗忠順本身家門也非常高,幕府里面的大部分職務都可以干,沒有問題的。

    “就外國奉行并吧。”松平齊宣在旁邊搭話。

    “可!”

    左右應是,井伊直弼立刻擬寫調令,升任小栗忠順為外國奉行并,但實際上只是負責橫濱制鋼所的建立。

    至于長崎制鋼所,既然已經建成投產,后面無非就是安排繼續生產,并且保證其質量即可。當然忠右衛門也會加強對長崎制鐵所的投資的,使其有余力擴大規模。

    很快,一封調令就傳到了長崎。小栗忠順見令之后,并沒有什么遲疑,立刻準備動身。他知道長崎制鋼所只是他以實業救幕府的第一步,橫濱制鋼所顯然更為重要。

    所以他稍作考慮之后,便將長崎制鋼所交給了自己的同僚兼下屬,同時也是佐久間象山的學生之一,出身伊予大洲藩的武田斐三郎成章【注1】。

    武田成章原先是大洲藩士,但是因為是家中次男,只得修習洋學,尋求出仕。受到小栗忠順的舉薦,成為幕府的御家人。對于煉鐵,此人還是頗有幾分心得的,辦事也很得力,因此小栗忠順舉薦他接任管理長崎制鋼所。

    交代完諸般事項,小栗忠順在長崎坐船,趕赴江戶。畢竟相比較于兩條腿走路,坐船肯定要快得多,一天就能從長崎趕到江戶。

    只可惜奈良茂的船隊,還主要活動在東國,尚未完全建設起來,擁有的蒸汽輪船也就十六條而已。噸位也不是非常大,或是外國購入,或是橫濱造船廠自造,還需發展。

    最后小栗忠順便坐了英國人的輪船,也就是之前說的上海和橫濱的定期航班。結果他才坐上船,就得知沙皇俄國派遣來日本的專使,也在船上,此番是來同幕府交涉勘察加半島劃界的問題。

    心中好奇的小栗忠順打聽了一下,來的居然是當年試圖武力威脅幕府開國,結果被幕府噴回去的普廷雅。

    【注1】:此人家流肯定非甲斐武田氏,但是自稱出身為武田氏庶流,在出仕大洲藩始祖加藤光泰時,冒稱武田。實則在江戶時代,長時間使用的苗字是竹田。

    這人有幾個主要的事跡,比如北海道的五棱郭是這個人設計建造的。駕駛日本自產蒸汽船繞行日本一周的第一人是他,創辦關西大學的井上操是他的弟子。最重要的大約是他參與創立了陸軍士官學校,還是陸軍幼年學校的校長。

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