二是謝玉已經是三十多歲了人了，雖然偶爾還有些激情，但是已經沒有二十歲那種熱血。
只是開了一段時間，謝玉就感覺自己的狀態有些奇怪，好像自己對自己的AE86更有掌握了。
前半路的秋名山山路，彎道部分很少，而急彎一共會出現四次。
很快謝玉就遇到了第一個急彎，但是尋常的時候，謝玉都會用小幅度的漂移，來入彎。
這樣車身才能夠達到平衡值，而且推動性，以及入彎的幅度，都會降到最低，瞬間適應出彎的角度。
所以謝玉的手已經不覺搭放在了檔桿上面，做好了隨時降檔，利用剎車和方向盤的瞬間配合，使得車身減速的甩尾。
但是快到眼前時，謝玉突然想起有和美在，今天又不是一個人玩山道練習。
謝玉謝玉感覺自己有一絲混亂，就這一猶豫謝玉錯過最好的玩小漂移時機。
雖然謝玉腳下的油門松弛一部分，引擎聲低垂，馬力回溯了些，但車速也沒降下來多少。
畢竟入彎之前，必須減速，這是每個車手都知道的信條，這時因為謝玉的一絲猶豫有些錯過了。
但這時心底有有一個聲音告訴謝玉，自己只需要打好方向盤，自己就能直接拐過去。
這時謝玉不想出事故，沒得選擇只能冒險一試了。
謝玉眼神驟然一凝，手迅速的，操縱著檔桿，變速箱傳來“嘎吱”“嘎吱”，而腳下的離合器，和剎車，同時完成了最詭異的舞步......。
謝玉在這一刻，只能猛打方向盤，將方向盤的轉向達到了極致！
在方向盤的轉向回饋傳達給車身內部軸承的一瞬間，炙熱的86，迅速的調整著，磨合著。
然后，謝玉的86就這樣拐過去了。
在出彎時候，謝玉迅速的回舵，調整方向盤的同時，將換擋密切配合，使得86的轉速剛一下降，油門再次轟出。
車頭的動力增強，以及轉向配合的情況之下，86終于迅速的擺正。
雖然謝玉并沒有感覺自己行車有多快，但看到時速表已經到了100左右。
車窗外飛逝的景色和路燈，也都能通過肉眼去捕捉都開始有些困難了，謝玉還是后怕不已。
要知道這可是山道，雖然是白天，但確實又不是平常的高速路。
知道如此后，謝玉趕快把車速降低到了50以下，而后道：“不好意思和美，道路千萬條、安全第一條、行車不規范、親人兩行淚。”
和美疑惑的說：“謝君，后面幾句是什么意思，像是漢語可我又不太明白。”
謝玉也是疑神疑鬼的說：“對不起，和美，我也不知道怎么，這話就脫口而出了。”
“雖然我是華裔，可我們家早就不說漢文了，高中時，有同
學請教我漢文，我其實也不太明白。”
和美理解的道：“嗯、嗯漢文太難學了，可謝君真不知道剛才那幾句漢文的意思嗎？”
謝玉尷尬一下道：“大概，大概就是不要開車太快的意思吧！”
“對了和美，剛才我開車太快，這在山道上有些危險，不好意思。”
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