這三個系列的軍用卡車都是在奧地利斯太爾91系列軍用卡車的基礎上發展而來的，性能和質量都有保證，此外這些年來重汽集團也對這三個系列的底盤做了大量的升級和改進，甚至連華夏軍隊自己也采購和列裝了許多，他們內部對這三款車的評價非常高。”
“這樣啊”
聽到阿卜杜拉阿尤布的話，哈立德拉赫蒙的臉上若有所思。
不止是哈立德拉赫蒙，其他人的臉上也是若有所思。
大家知道部隊對前蘇聯俄羅斯軍用卡車的抱怨嗎
當然知道，但知道為什么在這次更新換代軍用卡車的時候，第一考慮還是選擇大毛家的產品除了“交保護費”這么一層因素之外，也是因為敘利亞這些年來就一直在被制裁，他們想要采購更好、更優秀的產品也很難成批量的買到就算能夠買的到，那價格也高到天上去了。
在這種情況下，敘利亞方面不使用核心技術指標都能夠滿足自己要求的毛子貨，又能使用什么
可現在，阿卜杜拉阿尤布給了大家了一個更新的選擇華夏生產的歐洲貨。
對于華夏自己研發、生產的軍用裝備，敘利亞方面的評價并不高，因為大家都知道，華夏的軍事裝備研發是師從了前蘇聯，而且很多裝備的技術指標還不如繼承了前蘇聯軍事和科技遺產的俄羅斯，所以敘利亞方面是不怎么看得上華夏裝備的你的裝備還不如大毛呢，既然如此，那我為什么不直接買大毛的
但話說回來，如果是華夏生產的歐洲貨，那就是另外一回事了。
敘利亞方面當年也小批量的裝備了一批奔馳生產的軍用卡車，大家對奔馳軍用卡車的性能印象深刻，毫不客氣的說，奔馳的軍用卡車除了貴這一點之外，其他的一點毛病都沒有。
而在奔馳之下，斯太爾、太拖拉這些歐洲二線的軍用卡車品牌，敘利亞方面盡管沒裝備過，但也通過各種渠道弄到過一些，自然也就對這些產品的性能有所了解，知道斯太爾、太拖拉等歐洲二線汽車制造商生產的軍用卡車產品確實是在性能上碾壓毛子貨的。而既然華騰工業集團生產的軍用卡車是斯太爾的產品和技術，那想來應該沒問題
想到這，哈立德拉赫蒙忍不住向阿卜杜拉阿尤布問道“阿尤布先生，你對華夏生產的斯太爾卡車了解多少”
出乎哈立德拉赫蒙意料的是，面對自己的問題，阿卜杜拉阿尤布卻是搖了搖頭“我其實也不了解。”
哈立德拉赫蒙聽的愣住了“您不了解”
“我對重汽集團生產的這些斯太爾卡車的性能確實是一點也不了解，”阿卜杜拉阿尤布坦誠的說道“但沒關系啊，如果大家認為這件事可以考慮，我們可以讓華夏重汽集團給測試車輛啊。”