“多少”
瓦連京馬特維延科以為自己聽錯了。
“1分鐘06秒，”張起航倒是多少有那么一點慚愧“相比于福特、大眾、豐田這些國際頂級汽車巨頭，我們的生產節拍比他們慢了有差不多10秒的時間，從這個角度來說，我們與這些國際巨頭的差距還很明顯。”
聽到張起航這話，瓦連京馬特維延科一時間甚至都不知道該怎么回答了如果說66秒就能生產一輛車都讓張起航感到慚愧，那面對伏爾加汽車制造廠要用差不多190秒才能一輛車的情況，自己這個總經理應該怎么辦直接跳河
瓦連京馬特維延科甚至開始擔心起來如果張起航追問起了自家的生產節拍，自己該怎么回答因為這巨大的轉變，瓦連京馬特維延科原本打算問的幾個問題，這會兒也沒心思問了。
倒是張起航，繼續在瓦連京馬特維延科的心頭上撒鹽“不過這個生產節拍之所以這么慢，除了設計這條生產線的時候，我們國家相關配套產業的水平有關之外，還與我們集團當時的財務狀況有關。
不過之后我們新建的生產線就先進了不少，我們在彭城的新工廠，可以達到55秒的生產節拍。”
55秒
聽了張起航的回答，包括瓦連京馬特維延科在內的整個伏爾加汽車制造公司參觀團的人都不想說話了現在的伏爾加汽車制造公司，甚至沒想過如何提升生產節拍，只想著怎么才能將公司維持下去
但也有人不怎么服氣，覺得張起航是在吹牛，比如副總經理謝爾蓋舍斯塔科夫的心里就是這么想的，他開口向張起航問道“張先生，我們能先去總裝車間參觀一下嗎”
按照之前雙方溝通好的參觀流程，是沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝流水線挨個參觀過去的，謝爾蓋舍斯塔科夫的這個要求多少有些不合適但要說有多么不合適，也不是很回事，算是“多少有點不禮貌”的范疇。
張起航沒有馬上回答，而是先看了一眼瓦連京馬特維延科瓦連京馬特維延科才是伏爾加汽車制造公司參觀團的團長，是否要臨時更改參觀項目，當然是由瓦連京馬特維延科說了算。
迎著張起航的目光，瓦連京馬特維延科點頭道“張先生，方便嗎”
既然瓦連京馬特維延科都這么說了，張起航當然不會反對，朋友要求臨時調整一下參觀順序，誰還能說什么他痛快的點頭道“當然沒問題。”
本章完
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