不出中田聰夫意料的，聽到自己這番話之后，谷明俊果然遲疑了。
在谷明俊的設想當中，未來一豐生產的混動版ro，哪怕沒辦法做到像華騰集團那樣“油電同價”，但混動版與普通燃油自動擋車型的價格差也應該在2萬以內，只有這樣才有足夠的市場競爭力。
這一點，不僅是谷明俊的看法，同時也是整個一豐華夏方面管理層的共識，可現在，中田聰夫竟然說兩者有差不多35萬元的價差？
這就讓谷明俊有些無法接受了，這價格差的未免也太大了。
遲疑了一下，谷明俊還是沒忍住，向中田聰夫問道：“中田君，真的沒辦法再降低一部分成本嗎？”
中田聰夫嘆了口氣，一副“我很了解你”的表情：“谷君，我明白你的意思，我也是看著華騰凱越是如何一步步在華夏市場取得優勢的，但是您對我們偷油獺的ths混動系統以及華騰集團的增程式混動系統的區別也有足夠的了解，結構上面的差異，讓我們偷油獺的ths混動系統的成本根本沒辦法降下來。”
“……”
谷明俊不說話了，他也知道中田聰夫說的是實情。
當初在華騰工業集團推出自己的混動系統的時候，為了更仔細的了解競爭的技術水平，一豐采購了幾臺混動凱越，對華騰集團的這套混動系統進行了拆解和分析，同時還將華騰集團的這套混動系統與自家的ths混動系統做了對比，當時，一豐以及偷油獺都將華騰集團的那套混動系統鄙夷的不成樣子，其中就包括谷明俊。
當時的自己，對華騰集團的這套簡陋的增程式混動系統是嗤之以鼻的，覺得這套系統簡直太簡陋了，與偷油獺的ths混動系統相比簡直沒有任何的技術含量，可現在，回旋鏢落在了自己的身上：華騰集團的那套增程式混動系統的結構是簡陋的令人發指，但人家的整體制造成本也低啊；偷油獺的ths混動系統是先進，可它的造價也高啊。
一時間，谷明俊猶豫不定起來：
兩者之間的價格差這么多，一豐到底是引進呢還是不引進？
如果引進，價格差這么多，能否得到市場和消費者的認可？
如果不引進，又如何應對華騰集團的競爭和壓力？
這一刻，谷明俊的心里忽然冒出來一個念頭：唉，如果偷油獺有華騰集團的那種增程式混動技術就好了。
谷明俊卻是忘記了，先不說偷油獺是否看得上“沒什么技術含量”的增程式混動，就算偷油獺當真有，也不可能做到“油電同價”——此前華騰集團決定“油電同價”，可是承受了連續好幾個月的虧損呢。
看著滿臉糾結和猶豫不定的谷明俊，中田聰夫體貼的道：“谷君，要不你們內部先商量一下？”
正糾結的谷明俊，聞言，頓時松了一口氣，急忙點頭：“好，我們先內部討論一下，回頭我再和您溝通。”</p>