“x樓的，真是不要臉，既要又要不說，還不要臉。”
“他不是不要臉，他是沒有臉……”
…………
網絡上吵吵的厲害，熱鬧無比。
其實大家對于混動凱越的尾速不行這一點，都是知道的，但對于這一點，大家的心態都很好：一輛10多萬的家用車，給了你更大的車內空間，給了你超低的油耗，還給了你以前想都不敢想、只能望著樓口水的加速，你還有什么不滿足的？
但這些信息落在各大主機廠、尤其是那些合資“友商”的耳朵里，就不是那么一回事了……
“2680的軸距，79秒的加速……好好好，張起航你們這么玩是吧？”
谷明俊氣的咬牙切齒，覺得華騰集團和張起航簡直是不當人：大家做生意，哪有這么干的？
可罵歸罵，華騰集團故意透露出來的這些信息，還是讓谷明俊如臨大敵、感覺壓力巨大：混動ro馬上就要投產了，原本，一豐是準備用混動ro來扭轉自己在市場上的不利局面，可現在來看，華騰集團全新一代混動凱越的產品力實在是太強了，在這樣的競爭對手面前，混動ro的產品力已經全面落后。
在這種情況下，該如何給混動ro定價？ro的價格體系要不要做一個全面的調整？
深吸了一口氣，谷明俊拿起電話給中田聰夫打了過去，他也沒跟中田聰夫繞圈子，電話一接通，他就直接問道：“中田君，網絡上關于新一代凱越的消息，你都看到了吧？”
“是的，我看到了，”電話那頭的中田聰夫的語氣有些凝重：“谷君，事情很嚴重啊。”
“是的，非常嚴重，我們的ro在產品力方面已經全面落后了，現在擺在我們面前的只有一條路，中田君，你知道我說的是什么。”
“……”
電話那頭的中田聰夫陷入了深深的沉默。
中田聰夫當然知道谷明俊說的那條路是什么，就是降價促銷。
一旦華騰集團的新一代混動凱越上市，ro的產品力在當前的價格體系下確實是存在著嚴重的不足，但這個世界上永遠都是“只有不合適的價位，沒有不合適的產品”，只要把價格降一截，ro就依舊是一款產品力極其出色的好車。
但是中田聰夫舍不得啊。
現款的入門款自動擋ro要1468萬，去掉大約8000元的優惠，加上保險的落地價大約在15萬左右，如果再降，在已經給了8000元優惠的基礎上，應該再降多少？
3000？
5000？
還是8000？
這讓出去的，可都是利潤！
是凈利潤！
這么做，跟在身上割肉有什么分別？
擱在以前，聽到中田聰夫這么沉默以對，谷明俊也就不說什么了，可今天不行，他深吸了一口氣，對中田聰夫沉聲道：“中田君，您應該很清楚，如果我們不趁著現在這個機會盡快的搶占市場，一旦新凱越上市，等待我們的會是什么……留給我們的時間，已經不多了。”</p>