馬庫斯·卡倫鮑爾也是抬頭。
劉明將手中前兩天剛買的htcg3手機對孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾晃了晃，說道："華騰集團剛剛通過搜乎網公布的消息，他們的兩款戰神版凱越取得了預售10042輛的成績。"
"多少？"
"10042輛？怎么可能？"
孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾同時驚呼出聲。
華騰集團今天的直播，兩人自然是看了，在這之前，兩人還在疑惑華騰集團為什么能做出性能這么強悍的汽車，還以為華騰集團搞出了什么黑科技，在看了之后，兩人一直提著的心終於放回了肚子里的同時，心里都是同樣的想法：就這？
有前后兩臺電動機以及大容量電池的加持，確實可以輕鬆的做到零百加速4秒多和5秒多，但這不是投機取巧么，跟傳統的技術路線根本就不是一回事！
也不怪孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾是這樣的想法，現在畢竟是2009年，燃油車才是絕對的主流，既然是主流，自然也就掌握著話語權和解釋權，而作為傳統燃油車的忠實信徒，孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾的心中自然是覺得，傳統的燃油車技術路線才是正統，想要提高車子的零百加速和極速，就是要在發動機和底盤驅動方面下功夫，電動和混動？統統的都是異端！
想想之前幾天里自己的擔憂，孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾自己都覺得好笑：我們真是自己嚇自己，華騰集團什么時候有這么好的技術了？
可現在，聽劉明說只過去了5個多小時，華騰集團就預售出去了10000多臺戰神版凱越，孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾頓時就有些繃不住了。
"我也覺得不大可能，"劉明點頭道："現在網友們爭論的很激烈，都覺得這個數字太夸張了，華騰集團肯定是弄虛作假了。"
"絕對弄虛作假了，"孫聰毫不遲疑的點頭，身為一家汽車公司的老總，他很清楚一輛車的成本構成以及大致成本："戰神版凱越的售價絕對不會低於20萬，戰神s版的售價甚至可能會達到25萬，也就比咱們的尚酷便宜幾萬塊錢，可咱們的尚酷的銷量才多少？他們怎么可能賣這么多？"
馬庫斯·卡倫鮑爾一開始還有些猶豫和遲疑，可聽孫聰提到了尚酷，他頓時被說服了，點頭道："有道理。"
尚酷是一臺原裝進口的兩廂三門四座的硬頂小跑車，搭載了一臺14升排量的機械和渦輪雙增壓發動機，自打在去年11月的花城車展上亮相之后，就迅速引起車迷們的強烈反響，今年4月正式上市，幾個月來已經取得了總計3000多臺的銷量。
就這個銷量，已經遠遠超出了狼堡總部的想像，更是讓狼堡集團在華夏的南北兩個合資企業的老總笑的合不攏嘴。
這么一來，又印證了華騰集團在吹牛：我們的尚酷可是一臺原汁原味的三門四座兩廂小跑車，尚且用了4個多月才取得3000多臺的銷量，你們華騰集團的凱越不過是一臺加強版的緊湊級家用車，憑什么能夠取得5個小時上萬輛的銷量？
吹牛可以，可吹牛也要有個限度！
別一個不小心把牛給吹破了。
在孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾看來，華騰集團這就是典型的吹牛卻一個不小心把牛皮給吹破了。</p>