本來張偉對于特斯拉這個品牌也是有不錯的印象。
包括這個品牌的創始人。
原來張偉還感覺他和其他的那些富豪是不太一樣的。
感覺這個馬斯克是一個不錯的，有理想的人。
但是最近一段時間的表現，可以說張偉對于這個人已經有了印象上的改觀。
本來以為是一個相當不錯的人，但是現在感覺也無非就是一個商人。
而且特斯拉雖然不是他創建的，但是現在畢竟是他的公司。
而且特斯拉身為無人駕駛先驅者，確實，在售后這方面做的并不是十分的好。
甚至售后做的有些太過草率了。
面對最近很多人購買了特斯拉之后產生的一些問題，他們一直都辦法給出比較合理的解釋，而且面對這么多人用實打實的案例實錘。
特斯拉都不愿意承認是自己的汽車出現了毛病。
而是一味的要求讓人們拿出那些根本不存在的證據。
畢竟誰沒事兒會在腳那兒安個攝像頭呢？
感覺現在的特斯拉多少有了一點垃跨的感覺。
面對這么多場的事故，他們還完全不知道悔改，甚至否認了自己的錯誤，不肯承認自己有一點兒問題。
面對那些受害人也沒有官方道歉過。
這點也是另一張偉比較反感的，也正是因為他們這種不太作為的行為，才會導致越來越多的人開始討厭這個品牌。
關于特斯拉車禍的發生，甚至現在網上還出現了調侃的段子。
就只要自己開著特斯拉，前后左右都沒有人敢超車。
而且看著現在網上傳的那些視頻里的樣子，好像那些特斯拉的車主還并不把這個當成一回事兒，反而覺得這個事情挺有意思的。
說是現在開車到路上也不用堵車了，有人給自己讓位置。
可殊不知這種玩笑是建立在了許多人的痛苦之上的。
正是因為特斯拉這個車有這樣的口碑，傷害了很多人，才會這么多人不想超特斯拉的車，想要離那輛車遠點兒。
其實駕駛特斯拉的那群車主是最可憐的。
畢竟這輛車也好歹是自己辛辛苦苦賺的錢買來的。
本來之前大眾對于特斯拉這輛車還是有不錯的感覺的，買了這輛車也是非常的有面子。
可是現在特斯拉發生的這些事故之后。
特斯拉這個品牌的車都已經快要淪為笑柄了，現在如果看見誰買了特斯拉這輛車，朋友看見了都只會笑話。
這輛車已經從之前的有面子變成了丟面子。
倒是這件事情也讓張偉反省了自己，自己之后開發出來的無人駕駛的汽車，可千萬不能和這個特斯拉一樣有著這么多的毛病。
而且售后絕對不能比這個差。
在張偉這么想著的時候，此時張偉的腦海里面突然出現了一個任務。
“難度S：五菱集團成為全球第一個研制出完美無人駕駛汽車的公司。”
“難度A：五菱集團成為全球第二個研制出完美無人駕駛汽車的公司。”
“難度B：五菱集團成為全球前三研制出完美無人駕駛汽車的公司。”
“難度C：五菱集團成為全球前十研制出完美無人駕駛汽車的公司。”
“難度D：五菱集團成為全球前百研制出完美無人駕駛汽車的公司。”
看著眼前出現的這個任務。
尤其是這個任務的描述，看來如果順其自然的話。
現在的五菱集團甚至還有自己的那輛純銀車，都只是會成為全球第三個研究出來的公司。
這就說明了現在應該已經有公司研究的差不多了。
五菱集團沒有自己的話，2055年會有這樣的車。
而且五菱集團本來還不屬于什么厲害的汽車集團。
看來自己要努力了呀。
已經有現成的模板了，而且全球第一看樣子應該本來是米國的。
但是自己現在的張偉，卻果斷的選擇了接下s級的任務，挑戰一下。
因為這個S級的任務已經不是關乎他自己了。
也算得上是為國爭光，所以這個S級任務，張偉是無論如何都得接下。
但是S級的任務畢竟是S級的任務，肯定是非常難的。
雖然特斯拉最近這么多的新聞，但是也說明了現在的特斯拉，確實是全球公認的無人駕駛做得最好的。