顧明俊手里的這份創投計劃書，寫的是關于共享單車！
共享單車？
難怪顧明俊要怔忡了！
共享經濟！
這可是他曾經的滑鐵盧之役！
顧明俊敢說，現在這世上，沒有人比他更懂共享經濟了！
我國共享單車市場，經歷過三個發展階段。
而他經歷過、且全程參與過這三個階段。
現在，他又回到了原點！
回到了共享經濟的起源之地！
2007年—2010年！
這正是我國共享經濟的第一個發展階段。
這個階段，由國外興起的公共單車模式開始引進國內，由政府主導分城市管理，多為有樁單車。
但是，共享單車，還沒有真正的進入普通市民的生活中。
最開始主要是在各大高校投放。
高校學生對自行車有需求，不只是外出需要，就連在本校，從宿舍到教學樓之間來回，也需要騎車。
大學校園，面積都很大，越好的大學，校區相對也越大！
其次，大學生素質高，又是在校園內，可以規范停車，可以有序的停放，不會容易被人丟棄。
管理這些校園車輛的，一般也是各大高校的關系戶，或者本校創業的學生。
這也是我國共享單車的起源。
而共享單車，又是共享經濟的開始。
共享單車剛開始是良性發展的，也是賺錢的項目。
隨著資本的不斷涌入，各大金主不斷加持，共享單車行業開始“燒錢大戰”。
共享單車在燒錢補貼、惡性競爭的粗放式發展時期，運營者們，完全不管市場需求，也不會運用技術手段提升供需匹配效率，更沒有增強精細化運營能力，行業大佬之間，只知道比拼，不斷加大投放量，搶占市場，最后落得一地雞毛，滿山廢車！
顧明俊看著這份報告，心緒翻滾，一時間難以平靜。
沈晴沒有離開，站在辦公桌對面，目光一直跟隨顧明俊的眼睛呢，見他看完了，便笑問道：“顧總，你覺得這份計劃書怎么樣？”
顧明俊合上計劃書，定睛看著她。
“顧總。”沈晴道，“我很真誠的想聽聽你的專業指導意見。”
“真想聽？”
“嗯！我一直把你當成我的導師。”