困難的確是有，比如副駕駛還有一個導航員，他們肯定會發現不對。
但李東成想想又覺得沒什么大不了的大不了就開著飛機往地上撞，你們還能把我怎么著
一想到這個，李東成又輕松了下來，就看周元凱有沒有辦法。
周元凱在另一架飛機上其實也十分為難。
因為擔心情報泄漏影響計劃，因此他不敢將事情再向任何人說，如果上了飛機再說事情就好辦多了。
但是現在真上了飛機，他發現事情也并非自己想像的那樣簡單。
如果副駕駛不同意怎么辦
他們還是有能力控制自己再控制住飛機，甚至警衛還可以用手槍將自己擊斃手槍穿透力差，子彈會留在人體內而不至于損傷飛機。
而如果要轉向而且還是大幅度轉向，很難瞞得過副駕駛。
想了想，周元凱就對副駕駛說道“小衛，你先休息一會兒吧，一小時后我叫醒你來替我”
副駕駛叫張衛，是南京本地人，航校還沒畢業南京就淪陷了。
因為是個難得的技術人員，鬼子認為能用得著他，這才逃過了大屠殺。
張衛不疑有它，應了聲“是”，然后就閉目養神。
這是正副駕駛很正常的操作。
從南京到新京直線距離大概一千五百公里，大概要飛三小時。
飛行員很難持續保持三小時的飛行而不疲倦畢竟這時代的飛機可不像現代的客機一樣有自動駕駛功能的。
周元凱又等了十幾分鐘，見張衛有了些鼾聲，這才慢慢將飛機轉向。
周元凱是一點一點的轉，免得驚動了副駕駛。
但這樣駕駛卻有另一個風險那就是飛行員自己都有可能不知道轉到什么方向了。
正常情況，應該讓導航員對照地圖和指南針，計算一下是否走錯。
但周元凱又哪里敢讓導航員這么干。
不過周元凱對自己的駕駛技術有信心，這么多年在天上飛行，而且又是華夏的天空，這附近到處都是他熟悉的地標和建筑，他相信能脫離導航員將飛機順利開到運城。
跟著周元凱側后的李東成馬上就明白了周元凱的意圖，于是也跟著一點點的轉向。
副駕駛還奇怪的說了聲“建國號是不是出了什么問題方向好像不對”
“哪有什么不對”李東成一口就應了過去“人家周隊還不比你清楚，顧好你自個吧盡瞎操心”
副駕駛被李東成這么一罵，就不敢再說什么了，一想也覺得自己多事，前方的飛機有國防部隊葉蓬在那呢，說不定還臨時改變地點呢
于是，兩架飛機一前一后的在空中飛行，沒人發現飛機在空中慢慢轉向，飛行路線其實是繞了一個大彎然后直奔運城而去。
又往前飛了一會兒，周元凱就放心了，下方厚厚的云層，幾乎看不見地面的建筑。
這有好處也有壞處。