探測范圍便會直接十倍增長，直接來到百公里，甚至就連遠程鏈接，也能保持在公里左右，強大至極
“有了這始山的探測地形圖，我就不信，今天還能翻不過去不成”
過了始山，后面便是東隴山，代表著籠罩整個往東進山的方向。
也正是這，曾經有過少數的人類和異族活動過，留下過不少的痕跡，甚至按王元帥所說，還疑似有一支小小的人類聚集地。
用后半天的時間來熟悉大山內的危險，以及適應攀爬時的節奏，時間倒還算充裕。
不急不緩的，繼續逛了一會周圍后，蘇摩才順著過來時的印記，原路回到了護衛隊扎營的地方。
漫天雪花下。
三個搭起來的簡易帳篷上，已經蓋了雪白的一片。
屢屢炊煙從帳篷里順風而出，帶著一股飯香遠遠的往四周而去，直噴鼻腔。
之前停好的全地形攀爬車，此時也在隊員的手忙腳亂中，快速變樣。
首先是輪胎，平地上行駛時，因為車胎里的螺釘械工輔助，中控程序可以輕松的增大摩擦力，確保不會出現打滑溜坡等現象。
但到了角度可能在四十度以上的攀爬時，就必須要按照之前配套圖紙里的配件制造手冊，專門將雪天里用來應對攀爬的特制雪地防滑鏈造出來。
此物，可以極大的增強車胎在攀爬時與地面的摩擦力，甚至還能在下溜時伸出尖刺插入雪地里輔助剎車。
在攀爬車的后方，此時也同樣有附加的配件。
六個巨大的閉環鐵鉤
這東西倒不是配件包里的物品，而是由呂寬等人研發，專門為了隊伍出行而準備的。
爬山，是個體力活。
雪地里爬山，更要面對低溫，降雪，濕滑等多重影響。
為了防止有人失手直接掉下去，或者是體力不支暈厥來不及救援，就必須要將所有人連接在一切，才能確保安全。
但這里，有個問題是。
常規意義上的連接，除了爬山的人是親兄弟，親父子，否則沒人敢將自己和他人連起來。
畢竟要是有一個人掉下去，很容易就會發生連鎖反應，導致整個隊伍都下去陪葬。
所以為了規避這種風險，蘇摩直接將連接的中心點放在了攀爬車上。
將其視為一個打在山體上的鐵釘
這樣，有著重量和卡榫的優勢，哪怕有人真的下墜，只要不是十個，二十個人一起，以攀爬車的能力絕對可以完美固定。
而這也正是蘇摩敢帶百號人一起出行信心來源
時間來到晚上六點。
用過簡單卻不簡陋的晚飯，又借著柴火燒了整整六大瓶開水后，修整時間結束。
這個點，天色已經徹底暗了下來，配合上大片的雪花垂落，視線最大距離只剩下了不到百米。
在這種情況下爬山，自然是最壞的環境，不妙中的不妙。
攀爬時的危險會相較白天無雪無風時，大幅度的增加。
但沒有辦法。
想要快速熟悉雪山內的地形，剛開始的這些山是最簡單，也是危險最小的。
越往后，山頭越高，地形越復雜，沒有先前積累的大量攀爬經驗，根本難以渡過。
并且，想要在后續五天之內，成功抵達起源營地，必須得日夜兼程，不能放任夜里這十多個小時原地休息。
“這是我們必經的一關，渡過去，就能魚躍龍門，從此與過去大不同”
“你們將是領地內最勇敢的士兵，是精銳中的精英，其他新兵仰慕的存在”
“同時，我承諾給你們，如果在前往起源營地的過程中，你們遇到意外回不去，那么你的家人將永久享受領地a級待遇，受到我蘇摩的永久庇佑”
“現在，大聲的告訴我，你們有信心嗎”