這些對航空航天，艦船工業等制造企業來說，都是很重要的加工設備。
按道理來說，五軸聯動數控機床基本上完成了，后續新產品的研發，也很難用上他了。
他委派的財務組是來自于中央財經大學的財會系一位教授和他的幾個學生。
這是楊校長介紹的，應該是不會出事的。
騰達機械就算是沒有他，在國內站穩腳跟也是沒問題的。
畢竟這種技術含量相當高的行業，不是所有人都可以玩的轉的。
漢語言編程基礎教程他已經編寫了一部，已經交給了楊校長。
楊校長會專門成立一個漢語言編程的教學班，讓那些有天賦的大學生們學習運用。
這個編程也非常簡單，只要稍微勤奮一點，一個禮拜基本上就能夠上機操作了。
姜余的第一個任務算是完成了。
他下一步打算搞一個技術性比較高的項目。
這樣一來，門檻自然也會高一點，來錢也會快—點。
“要選擇哪一種項目呢？”
姜余百思不得其解。
“菲菲啊！你認為我選擇哪種項目好一點？”
人工智能可以快速檢索最近這些年的黑科技，應該能夠判斷哪種項目適合自己。
“尊敬的老板，我認為你應該選擇有助于環境保護類的項目。”
“根據我檢索過的資料，有一個項目非常適合您如今的想法。”
“二氧化碳制冷壓縮機。”
“您可以看一看詳細的介紹。”
現在他的腦域開發已經到了很高的層次，至少相對地球普通人來說還是很厲害的了。
姜余閉上眼，開始集中精力。
曾經的科技選項界面果然打開了，找到了壓縮機這一項目欄。
介紹相當簡單，其實就是氟利昂制冷壓縮機的替代品。
“此制冷壓縮機是2045年，由德國科學家施麗芬.思在實驗室組裝而成，它采用二氧化碳作為冷媒，能夠在環境保護方面，做到最大的貢獻。”
“它的體積為同時代產品的50%，能耗比EER達到了8.2，工作狀態時的噪音為20分貝。”
制冷壓縮機是制冷系統的心臟，制冷系統通過壓縮機輸入電能，從而將熱量從低溫環境排放到高溫環境。
制冷壓縮機的能效（EER）比決定整個制冷系統的能效比。
2000年后，華夏空調器能效標準（EER）分為5級，一級最節能，能效比在3.4以上，二級為3.2，三級為3.0，四級為2.8，五級為2.6。
某些優質產品(如直流變頻空調器)的能效比最高可以達到4.42。
這款未來的二氧化碳制冷壓縮機，居然能夠比我們后世最先進的冷媒壓縮機，還要高出一倍，最關鍵的是不需要用氟利昂。
如果能夠大規模量產，成本會大量的被壓縮，推廣速度也會隨之加快，這絕對是電器史上的一次巨大變革。
要知道，不僅僅是空調需要制冷壓縮機，還有冰箱，冷柜機，汽車，化工領域等等許多領域都有很大的需求。
目前華夏制冷壓縮機組的大部分市場主要由歐日美一些制冷企業所占據。
這款產品最大的門檻在于專利，其次是制作工藝的精度。
二氧化碳壓縮機里面，有一個關鍵的配件—超速離心機。
這種離心機的轉速非常快，達到了15000轉每秒。
這就對里面的軸承精度提出很高的要求，而恰巧，只有他現在掌握的五軸聯動機床可以解決這個問題。