至于小米這些雖說咸魚科技不會對他們繼續使用安卓有什么看法，但在份額供應這一塊就只能抱歉了。
優先供應合作商這是金三石和王晨共同的決定。
連蘋果都得老實來搶貨，更不用說其他人了，除非是想諾基亞這種深度合作的才能優先一步。
也就是這個原因，現在國外的很多大佬心里都是慌得。
像汽車行業，靠著傳統汽車獨步全球的國外車企現在幾乎都面臨這一個巨大的威脅。
那就是種花家車企已經快要崛起了。
就拿比亞迪來說，靠著王晨的一番推動現在的名聲已經暴漲了一截，再加上又是第一個和咸魚科技達成供貨協議的廠商。
據說他們內部的高層已經挽起了袖子準備集中全部力量放手一搏。
不光是準備在中低端領域繼續發力，而且還一口氣上馬了七八個中高端項目，甚至還有一個超跑項目。
比亞迪都敢做超級跑車了，你說這件事能不大條。
而且種花家能打的有不只有一個比亞迪，紅旗，五菱這些也不是吃素的。
只有同為同行的他們才知道，這些平時只能在中低端領域吃飯的車企這些年下來手中積累的技術到底有多恐怖。
買買買是他們的特點，歐美不少車企的核心技術早就被他們收購叻不少，收購不了的也能進行不少的仿制。
擁有氪金狗眼的可不光是兔子官方，這些私企也基本一樣。
以前是沒有機會，他們就算有技術市場不認可的情況下也沒辦法發力。
但現在，傳統能源成為了過去式，新能源的時代下搞不好還真能讓他們成功翻盤。
所以，如何搶到足夠的份額已經成為這些大佬頭疼的問題。
他們可不敢像谷歌那樣拖個一兩年，本來就是腦殘行為大家都是人精很清楚這里面的利弊。
科技的浪潮是無法阻擋的，他們唯一能做的就是鉚足勁讓自己這艘船不至于翻掉。
至于誰能率先登頂那就要看各自的本事了。
除了這些老牌的車企，這幾年剛剛成立的不少新品牌也是將目光對焦了過來。
像天美，北極狐，智己，楓葉，小鵬等等也是對電池的事情極為關注。
他們本就是依托于新能源才創建的新品牌，想要掀翻老一輩的統治就必須要盡可能的走在最前面。
而電池就是這一次爭鋒的重中之重。
能玩汽車的誰還沒幾個錢？搶就完事了。
雖說他們背景大都復雜基本都有外資在里面無法拿到咸魚科技的內部優先，但對于電池的供貨他們也是勢在必得。
成了走出國門引領世界，敗了....那就回家喝稀飯去。
甚至在發布會召開的前幾天又傳出了一個消息。
那就是蘋果方面宣布將推出屬于自家的新能源汽車，為此也會繼續加大和咸魚科技的合作。
這消息看戲的驚呆了，而同行基本上有一個算一個都開始罵娘。
草，蘋果你一個玩手機的瞎幾把搞什么？