日本的這次股災，像極了清末的橡膠股災，而那次股災，就是美國人制造的金融騙局。
1910年3月，
美國蘭格志橡膠公司，在上海交易所發行了一種橡膠股票，從最初的不足百兩票面，一路瘋狂上漲，只一個月時間就漲到了一千六百多兩。
他為何會上漲這么多，一是因為當年橡膠價格確實上漲不少，第二是這家蘭格志橡膠公司，發行股票時承諾，每三個月分紅一次，而且承諾有高額分紅。
如果以現在的眼光看，就是龐氏騙局，以高額回報引誘人們投資，和這次日本的股災一樣一樣的。
從龐氏騙局誕生之日，基本套路就沒變過，無非就是操作過程有些細微調整，而其根本，就是利用人性的貪婪，以高額回報引誘投資者投資。
你看中的是我的收益，我看中的是你的本金。
那段時間，中國人全都在談論橡膠股，所有人都知道只要買了橡膠股就能賺錢，整個社會全都浮躁了起來，中國的銀行、錢莊、甚至大清朝的某些機構，都挪出錢來大筆購買橡膠股票。
擊鼓傳花，股價越來越高。
因為坐著賺錢，來錢又快，誰不喜歡呢。
有人看到利潤，在這段時間，又有三十多種橡膠股票上市，也是同樣的操作，買股票分紅利，很多人買不到第一家的股票，轉頭就購買這些新股。
到了最后，已經卷進去幾十家錢莊，還有十幾萬散戶，資金額達到了六七千萬兩白銀。
可這種瘋狂只延續到7月份。
美國市場宣布限制橡膠價格政策，其他國家也因為橡膠價格過高，影響正常經貿，對橡膠價格進行了限制，橡膠股的股價應聲下落，從高位的一千六百多兩，直線下降到只有幾十兩，可這樣依舊穩不住，股價還在下跌。
投資的人們都傻了。
沒想到股市崩潰起來竟然如此慘烈，如此瘋狂。
那段時間，中國的銀行、錢莊倒閉不計其數，市場一片哀嚎，有人要求政府救市，大清朝廷出手了，可根本阻止不了股災，等到了8月，中國最大錢莊源豐潤轟然倒塌。
源豐潤錢莊相當于大清的國庫，這下相當于國庫倒臺了，在炒股時，有人挪支了川漢鐵路350萬兩資金投入股市，現在血本無歸沒辦法補上，最后引發了保路運動。
可以說就是這次股災，耗光了大清最后一點元氣，引發了后面一系列的革命。
而這次事件，背后的操作者就是GP摩根。
這次的日本股災，其規模不下于大清橡膠股災，損失金額高達5億美元，給了日本經濟重重一擊。
更重要的是自信心的打擊。
他們從戰爭泥潭里，好不容易爬上來一點，剛摸到坑檐，自信心有一點抬頭，卻被漢斯制藥一腳結結實實踹在臉上，一下又滾了下去，狠狠摔在坑底。
估計想要爬上來，又要花不知道幾年了。
日本的事情結束。
哈迪沒有在日本多待，他接到美國電報，他訂購的新私人飛機和游艇都已經弄好，請他去驗收接貨。
早在兩年前，哈迪就向道格拉斯飛機公司訂購了一架DC-6，他現在的私人飛機是B-29，是用戰機改造的，噪音相比客機要大不少。
而DC-6是專業客機，布局更合理，內部空間也更大，哈迪讓他們使用最奢華的裝修，比現在的B-29要豪華的多。
哈迪的飛機直接在道格拉斯公司停機場降落，總裁親自過來迎接，“哈迪先生，真高興見到您。”
道格拉斯總裁約翰斯凱利熱情的和哈迪握手。
哈迪現在可是美國最知名的富豪之一，而且他還有自己的航空公司，道格拉斯飛機公司總裁，很想和哈迪拉近關系，讓哈迪旗下的航空公司采購他們的客機和運輸機。
“也高興見到你斯凱利總裁，我的飛機在哪里？”哈迪笑著道。
“我這就帶你過去，相信你一定會喜歡上她。”約翰斯凱利笑著道。
機身是漂亮的亮銀色，機身中間是金色條紋，顯得很是奢華，機身上還有特有的簽字。