電報是從達加雅老家發來的，經過長時間不懈努力，科學院萬眾一心，終于定型并開始量產第一代S1型戰斗機。
擔心泄密，電報里沒有寫具體參數。
沒關系，張新對量產飛機性能大概了然于胸，因為實驗機型早在七個月前已經下線。
參考其它飛機設計，和過去的工作經驗，又受益新材料的進步、大推力發動機的推出、電子管微形化福利。
堀越三朗大膽把兩臺推力1200馬力的發動機裝在一架戰斗機的兩翼處。
如果沒有堅固可靠的機身材料，這樣做，飛機會在空中被兩臺發動機撕扯解體。
乘員：2名，一個飛行員，一個火控員。
長度：15米
翼展：18米
高度：3.5米
雙翼面積：42平方米
裝載重量：6000公斤
發動機：2×S4型發動機單機動力1200馬。
最大速度：600公里/小時
航程：1200公里（外掛油箱航程2500公里。）
實用升限：12000米
包括駕駛艙室玻璃，除發動機位置，全機身可以抵御7.62毫米口徑機槍。
武器是8挺35毫米機關炮，雙翼下6挺。
火控2挺，一挺對上、一挺對下，盡力照顧到360度擊敵。
另外還可以攜帶四枚250公斤炸彈。
這款飛機綜合考慮到，使用環境、速度、航程、防御、武器、載量...等等因素相互制約與妥協，然后它才誕生。
打個比方，如果降低防御，那么裝載量就會得到提高，達到7000公斤右左，可以多攜帶4枚250公斤炸彈，或者增加2挺兩槍，飛機火力會變的更兇猛。
反之，火力兇猛了，它會的變‘皮脆’或者犧牲一部分航程。
如果降低裝載量、降低火力，又可以增加內部燃油儲量，從而增加更多航程。
總的來說，它的平衡不錯，屬于可以打穿二戰的一款巔峰之作，如果有特別需要，可以另行定制。
比如，把它改成客機或傘兵空降機，完全不掛武器，全部增加內部燃油儲量，那么它就可以從東飛到西。
數據挺好，只是不知道實戰應用如何，雖然它是個‘速度快’又‘靈活’的胖子。
放下電報，谷春小美又遞上一份。
原來是雷達升級到了第二代，也就是S2型雷達。
S1雷達體積很大，70~80米高的鐵塔，容易成為靶子。
第二代只有30~40米高，體積縮小一倍，探測距離反而增加一倍。
看到這里張新笑笑，其實還有很大改進空間，未來雷達是卡車拉著走的。
除了飛機和雷達，科學院已經研究出第一代可應用聲納。
從此潛艇有了眼睛，不用冒險使用潛望境或浮上水面搜索目標，生存率大大提高，配合更遠射程的魚雷...
“東家。”谷村小美打斷張新思緒，表情略帶悲傷地遞上后一封電報，“王興死了。”