去了船上，和船長打了招呼，叫船上的船員多多照顧自己的那些貨，自己給他們多余的報酬。
沒人會跟錢過不去，他們都把韓春風當成了自己的大老板，衣食父母，為他賣命，實在是韓春風給的錢太多了，不給他們拒絕的余地。
這也不算是貨船，半客半貨的那一種。
光是船員就有幾百人，船客也多達上千人。吃水量數噸，長百多米寬也有二三十米。算是一輛非常大的跨國船。
韓春風的貨很多，幾百個箱子呢，差不多一百五十立方的樣子，占了輪船好大一部分空間。當然了，韓春風的運費是給足了的，甚至還超額給了不少的錢。
有錢是件很好的事，能幫人解決掉不少的麻煩節省掉不少的時間。
韓春風請的那些工人們開始卸貨，一件一件的搬，加上船員們一起搬，上百件貨很快的就堆進了輪船的倉庫里。
貨裝完后，韓春風給工人們結清了工錢，并且再送他們回去，自己的那輛破舊車子也賣掉了，賣了兩萬美元。和自己現在的身家比，兩萬美金確實有些少，但總歸是肉。
上船，揚帆起航。看著寬闊無際的大海，韓春風心生豪邁。這一趟美國之行收獲太大了，直接賺了幾個億回來。
此情此景他想到一部電影泰坦尼克號，那艘巨輪長兩百多米，寬三十米，比現在這一艘快有三倍大。那時候可是一九一幾年，離現在已經有七十年了。
泰坦尼克號在當時是巨無霸，號稱永不沉沒，結果還是撞著冰山沉了。
韓春風心里胡思亂想著，自己在的這一艘船不會也遇著什么意外吧。
他走海運還有著一個想法，就是走海運更安全。飛機要是出事，上萬米的高空，墜落下來，那樣的自由落體加速度，貨會沒了，自己的人也會沒了。即便自己再強特意功能再多，對于空難也毫無辦法。
海運就不一樣了，在輪船上，即便船沉了，自己也只會是飄在海面上。憑著自己源源不絕的氣力，特意功能，就是游也得游到岸邊去。自己的貨也不會有事，最壞的情況就是沉在海底。自己再花錢花力打撈上來就行了。
就這么想著，種種因素一結合，韓春風選擇了海運的方式回國。
輪船很大，船上的客人很多，竟然有一大半的都是華人，不過其中大半都是美籍華人，當初通過各種方式留在了美國的華人。
韓春風看著他們格外的親切。
這一個月他接觸到的都是黃頭發的老外，都膩歪了，好不容易又看到了這么多同族人。
十年前中美建交，經過十年的發展，雙方的關系是越發的緩和了。各種各樣的合作關系商貿關系也陸續的開始。
所以，韓春風才能在這艘船上看到了這么多華人。
這艘船的目的港口在山東。
韓春風已經跟刀哥打過招呼了，等自己快要到港的時候，就要刀哥安排小弟開著大卡車來山東港口接。