這東西靈巧，方便，能拉的東西也不少，幾百斤，估計輕輕松松。
這東西制造起來也簡單，技術含量不高，像什么腳剎、手排擋、油箱、排起管之類的配件，制作起來，并不難。
如果覺得麻煩，甚至還能選擇采購。
要說技術含量最高的，那就是發動機，這也是最難的，沒有相應的基礎，根本制造不出來。
不過這依然難不倒李信，設計圖他早就弄好，外加有3D打印機的幫忙，把這發動機制造出來應該不難。
說干就干！
想要制造出汽車，哪怕是最簡單的機動三輪車，關鍵工序還得依靠大師傅或者一些工程師來完成。
至于廠里的那些貨，也就能修修拖拉機，或是進行一些粗加工，精細的活兒不能指望他們。
為此，李信開出150塊的高額月薪，招聘人才。
他了解過，今年銀行普通職工的工資也就45塊錢，因而150塊，算是極高的工資了。
甚至，他還覺得不夠，又請了市里領導幫忙。
外加隆信機械還有外資成分，名聲絲毫不比國企差。
又是外資，又是高薪，還有市領導背書，一套組合拳下來，還真給李信招到不少人才。
當然，巧婦難為無米之炊，人才有了，硬件也得跟上。
對此，李信自有辦法。
。
港城，九龍塘，某獨棟豪宅。
這是李信不久前花重金買的，面積夠大，隱蔽性也不缺，足足花了他300萬港幣。
此刻，豪宅偌大的地下室內，整齊地堆放著各種材料。
有金屬，有塑料，有橡膠，也有陶瓷......種類繁多，足足有上百種。
李信站在一堆材料中間，調出系統界面，心中默念一聲：
“3D打印機（2050款）！”
頓時一陣白光閃爍，一臺極具科幻色彩的儀器出現在李信眼前。
除了儀器之外，還有一份說明書，內容很少，只有一張紙。
李信拿起說明書，大致掃了一遍。
別說，這臺3D打印機的設計極具人性化，傻瓜操作，非常容易上手。
有這玩意兒幫助，造車的難度陡然從王者級降低到普通級。
雖說直接使用3D打印機，打印車子或是發動機，也不是不行。
不過這樣做的話，未免有點殺雞用牛刀，而且只有一臺3D打印機，產量也跟不上。
所以，李信決定先打印制造發動機的生產設備。
之前抽到的資料里，關于這方面的資料非常多。
一番挑選下來，他決定打印日本三菱60年代使用的生產設備。
沒敢打印太先進的，容易被盯上，到時候不好解釋，也解釋不清。
再說，只是生產二沖程單缸的發動機，使用三棱60年代的生產設備，綽綽有余。
發動機的生產工序主要分為：制造沙模、澆鑄、粗磨、細磨和裝配。
一套流程下來，涉及到的機床不少。
給3D打印機通上電源，李信直接開始打印。