熱鬧的第一車間，人頭攢動，眾人的神情都格外興奮。
作為李信抄作業，從后世成熟產品搞出的簡化版，這款單缸發動機的性能還是不錯的。
功率持續且穩定，馬力也不算小，能達到5馬力。
這馬力，給三蹦子用，足夠了，拉個大幾百斤的貨物，輕輕松松。
要說缺點的話，就是油耗有點大。
不過這會兒機動車少的可憐，又有國家管控，油價相當便宜，只要花個1毛錢，就能打上一升汽油。
雖說買油要票，不過人們對汽油的需求量很少，這票不難弄到，基本上到專門的部門跑一趟，都能弄到汽油票。
因而等三輪車生產出來，不愁銷量。
制造三輪車最難的發動機已然搞定，李信自是興奮不已，當場召集隆信機械的所有員工進行大討論，并很快確定下階段的生產計劃。
三輪車的造型設計，也是由李信提供，依然是照抄后世的設計。
總共兩款，一款加斗，一款加棚，加斗的拉貨，加棚的拉人。
除了發動機外，三輪車其他的配件并不難搞定。
車斗、車架或是車棚看著分量大，卻幾乎沒一點兒技術含量，隆信機械可以輕松生產。
至于說腳剎，郵箱，輪胎，排氣管之類配件，有的可以自產，實在不行，可以向其他企業采購，接著拿來組裝就行。
群策群力，只是當天，第一輛三輪車就被生產出來了。
測試了一番，性能挺好，最高時速能達到50千米/小時。
而且路況差，也能走，還不怕顛簸，太適合這個時代了。
皮實且耐用，絕對是一款相當好的車子。
最關鍵的是，因為研發沒有成本，生產發動機的設備也是李信自己拉來，最終這款三輪車的造價很低，還不到300塊。
關于售價，李信決定就賣600塊，還不要票，給錢就行。
要知道，這會兒最差的摩托車都要1000多塊呢。
600塊的三蹦子，妥妥的價格屠夫。
李信沒想著定得太高，太高了，目標客戶就少了，他想的是走量。
600塊的售價，剛剛好，有點存款的家庭，咬咬牙，絕對能買起。
。
陳發海是隆信建筑隊的一名建筑工，在建筑隊已經干了兩個多月。
建筑隊的生活真好啊！
一天干12個小時，就有1塊錢。
而且還包吃包住，吃的也好，每天都能吃到葷腥，甚至在這個兩個月內，他吃到了足足四頓，并且分量十足的紅燒肉。
作為有著兄弟六口的大家庭，這是他以前想都不敢想的生活。
老板仁義啊！
今天是發工資的日子，陳發海十分激動。
要知道他家兄弟六個，全在建筑隊當瓦工，兩個月，一人60塊，這不得360塊，好多錢啊。
乖乖，就這份收入，以后老陳家，那還不牢牢占據村里的首富位置？
建筑隊剛剛拉起來兩個月，條件有限，財務辦公室被設在工地旁邊的隆信機械廠區內。
陳發海輕車熟路，來到財務辦公室的瓦房前。
這時，瓦房前面一排嶄新的三輪車吸引了他的注意。