“老板，都調查清楚了，釘子的三大件，估計都是和國產車企合作的。”
顏生露出了殘忍的笑容：“他們這是找死！”
國產車企有能拿的出手的技術嗎？
沒有！
如果硬要說，就只有長安汽車的底盤了。
長安的底盤在國內屬于一流水平，放眼世界也是一等一的存在，這也是之前阿麗盤山公路，釘子汽車能跑贏奔馳的主要原因。
不是說釘子的性能有多好，而是他們專門為減震做了強化改進！
為的，就是營造出‘奔馳不如釘子’的錯覺，以此來愚弄大眾！
老掉牙的手段。
顏生不屑一笑。
“去，給我聯線汽車之家的老板，就說我要跟他們合作。”
“是。”助手道。
輪黑別人，國內還有比汽車之家更合適的選擇嗎？
國內的汽車行業，最令大家忌憚的并不是哪家車企，而是各大汽車資訊導購媒體！
汽車之家、易車與懂車帝！
這是國內目前市場占有率最大的三家汽車選購平臺，在國內的影響力恐怖無比。
只要買車，幾乎都繞不過它們！
要知道并不是所有人都懂汽車知識，很多車主其實都是外行。
隨著國內汽車市場的競爭越來越激烈、市面上的車型車款越來越多，再加上越來越多的女車主，她們不愿意花時間去研究枯燥的汽車知識。
有需求就會有市場，三家平臺也正是借此應運而生，逐步發展壯大。
它們以耕耘用戶為核心，通過制定各種標準化的工具，打造出各自的車型庫，用以吸引大量買車的用戶。
市面上不管國產車還是外資車，不管你是5萬塊錢的二手車，還是500萬的超跑，各種詳細參數都能在這些平臺的車型庫中找到解析。
再加上深度優化的對比邏輯，可以讓用戶快速、精準的找到心儀的產品。
也正因為這個原因，三大平臺加起來差不多占據了整個市場份額的90％以上！而且擁有極高的用戶粘性。
對于這群人的脾氣，顏生可是太熟悉了。
只要給錢，他們可以為你提供任何貼心的服務，只要你給的錢足夠多，他們就能把你夸成‘絕世神車’！
反之，如果你給的少，或者干脆不給錢，他們就會義無反顧的黑你！
要知道這個世界上并沒有完美無缺的車型，只要是車，就一定會有短板和缺陷。
這群人憑借極其專業的技術，可以迅速找到外行找不到的漏洞，然后將其瘋狂擴大。
對于那些給了錢的車企，他們會毫不猶豫的將其夸上天，而想要夸一個人，最直接的方法就是樹立起一個反面典型，以此來加深對比。
充當這個反面典型的，通常就是那些沒充錢的車企。
對于他們這種不要臉的做法，國內各大車企也是恨的牙癢癢，卻一點辦法都沒有，畢竟那些缺陷確實存在，人家并沒有造謠誹謗。
可是存在歸存在，你不要說出來啊！
因此，大家為了不被這群混蛋抹黑，只能被迫與其合作，美其名曰是廣告費，其實就是變相的勒索！
顏生的想法也很簡單。
利星集團每年給這群雜碎那么多錢，也是時候讓他們干點活了。
這群人最擅長的就是碰瓷式宣傳，把兩款車型放在一起加以對比，故意拿后者的缺點和前者的優點比，最后得出結論：后者垃圾，前者才是良心產品！
只要他們將矛頭對準釘子，以他們專業的業務水平，絕對可以在釘子新車上線前……將它搞臭！
到時候，自己就可以借此向奔馳示好，再度拉近雙方的關系，可謂一箭雙雕！
“呵呵。”
可他萬萬沒想到，還沒等汽車之家準備好文案……
釘子這頭，
竟然主動出擊了？！
……