加價的幅度視該地區的經濟水平而定，一般至少都在40萬以上。
而夏國，則是60萬！
一方面是因為夏國的有錢人太多，另一方面則是夏國的關稅政策嚴格，兩者相加，導致一輛奔馳G500，在國內售價至少在230萬以上！
這還只是裸車，如果再加上各種選裝的配件，落地價基本都會超過300萬！
黃毛購買的那臺奔馳G500，充其量也只是低配而已。
這，也是利星集團為什么能成為國內第三大汽車經銷商的主要原因。
奔馳實在是太賺錢了！
就靠奔馳這一個品牌，利星就能吃的腦滿腸肥。
所以，和奔馳打價格戰絕對是一個非常愚蠢的決策，這一點寶馬與奧迪可謂是深有體會。
擺在釘子面前的只有一條路，那就是走性價比路線！
這也是釘子一貫的風格，靠銷量在短時間內快速拓展市場。
和之前的焦慮不同，在釘子曝光發動機和變速箱后，顏生反而淡定了許多。
他，看到了釘子的弱點！
研發這樣的技術需要投入多少資金，顏生心中自有一桿秤。
當初通用公司為了研發一款V8發動機，累計投入資金超過6.5億美金，換算成夏國幣差不多是42億元！
就算釘子研究的是V6發動機，至少也要花費30億以上！
而且，顏生不覺得釘子這款發動機會比通用的V8便宜……
那可是足足30個小目標啊，拿出去都夠養活99％的企業了，就算釘子不差錢，30億也足以讓他們傷筋動骨……
所以，釘子想要維持產業的正常運行，就需要盡快回籠資金。
想要補全這么大的資金缺口，釘子就必須在猛獸上下功夫。
這就意味著……猛獸不可能太便宜！
只要猛獸的售價不要低的太離譜，他們的銷量就不足以威脅到奔馳，到時候……
我拖也能拖死你！
想清楚這些，顏生的心緒又平復下來。
……
萬眾矚目之中。
劉經理也不再墨跡，直接公布了猛獸的售價……
當身后的大屏幕上重新切換畫面時。
不僅是直播間的觀眾，就連現場的記者也都瘋了！
同樣瘋狂的，還有密切關注這邊的車企老板們。
“臥槽，臥槽？”
“我特么人都麻了？釘子瘋了嗎？”
“好家伙，300萬？”
“雖然是頂配，但你這也太貴了吧？奔馳大G也才兩百多萬，你比大G還貴？”
“媽的，一上來就賣三百萬，你們特么的怎么不按套路出牌？！”
最先被公布的，是猛獸的最頂配版本。
這個版本的猛獸，幾乎已經將所有能選配的部件都堆到了極致，甚至連顯示屏、儀表盤、方向盤、變速桿等都是鍍金鑲鉆的！
真皮座椅也不再是普通的牛皮制作，而是一種名為‘紫貂’的毛熊國特產皮草，其憑借‘輕若無物、遇水不濡、且極具保暖’的特性，這種皮草被稱之為世界三大頂級皮草之一！
單張價格——5700美金！
想要將猛獸整個內飾都裝滿，至少需要30萬元以上！
這還僅僅只是內飾，再加上其他各種部件和材料框架，成本妥妥超過60萬！
加上發動機、變速箱、以及其他價格昂貴的配置，整車的成本就不下150萬！
另外，奧迪的Quattro四驅雖然供應釘子使用，但可不是白送的……光是這套設備就需要30萬元！
這些，都要算在成本里。
和這些相比，車內鑲飾的黃金和鉆石反倒不怎么值錢了。
零零總總加在一起，頂配版猛獸的成本直接來到了200萬元。
這還沒算繳稅、4S店和各種宣傳開銷……
同行之所以震驚，那是因為他們不知道頂配版猛獸共計投入了多少成本。
如果把他們換成釘子，絕對恨不得賣上400萬！