一群白人在這邊絮絮叨叨了很久，拍了很多的照片什么的，不過不能近距離觸摸，有衛兵看守。
黑隼也吸引了與內地關系好的一些國家，特別是一些需要戰機的國家，內地的軍工水平還是很高的，雖然比不上美利堅這些，但是也在第二梯隊。
至于第三梯隊，不夠看，大部分國家自己都不具備制造飛機的能力，三哥算是預備役里面表現最好的了。
世界上也就幾個國家可以制造戰斗機，別看幾百個國家，有人說梟龍不行，但是很多國家連梟龍都制造不出來，三哥這么大國家都制造不出來。
世界上第一梯隊的航空制造業，是美利堅，，這是無可厚非的。
第二梯隊是內地，大毛，高盧雞，這三個國家。
剩下的第三梯隊，巴巴羊算一個，其余的基本都沒啥了。
有人說大毛算第一梯隊，那是以前，現在已經與第一梯隊拉大了差距了，其實還是錢鬧的，大毛這么多年幾乎一直是吃老本，而且老本還沒吃透。
內地在有個黑隼之后，雖然發動機制造實力提高了不少，但是美利堅已經是好幾代的發動機了，所以還是屬于第二梯隊。
高盧雞是越混越沒什么樣子了，以前還知道自己研發飛機之類的，陣風，幻影，現在呢
高盧雞加入歐盟，就等于說帶了一群拖油瓶一樣，還被澳毛與老大哥擺了一道，幾百億的訂單說沒就沒了，越來越沒骨氣了。
黑隼戰機的亮相，也正是表明了在戰斗機制造領域，咱們內地實力很強了。
直升機這邊，因為使用了大量的復合材料，所以載重量更加的大，雖然沒有新的武直，但是就運輸機這參數，也知道武直采用這種動力的話，可以搭載更多的設備以及武器彈藥。
大白鵝的人氣一點也不低，比其他的都高，其他的只能遠處看一看，這個可以上去坐一坐，一億美金啊。
這可是一億美金，比民航大飛機都昂貴，很多人進去看了里面，發現里面就那樣，沒啥特殊的。
但是就這平平無奇的大白鵝，人氣很高，現在預定起碼一年才能拿到飛機，個性化定制更久，最低一億美金沒有少。
也就是在服務方面，可以增加一些，比如保養，維護等等的，史上第一安全的飛機。
雖然個頭有些小，但是航程以及其他方面一點也不差，特別是小型渦扇發動機的制造水平與工藝，讓西方航空公司都震驚。
大白鵝外賣不少，所以專利是公開的，另外就是詳細的性能等等的也有說明，這與戰斗機不一樣。
不要以為引擎越小越容易，其實引擎的大小難度都差不多，推力，油耗，壽命。
這次航展大白鵝反而成了明星了，惦記黑隼的人也很多，至于說要付出什么代價才能買到黑隼，這就不得而知了。
有人說不賣，這是先進的好東西。
這么說吧，就是賣出去，拿到貨，能仿制成功算他贏。
內地拿出黑隼呢，其實有幾個考量，第一就是美利堅不可能買的，而且美利堅有能力制造，比這個更加先進的好東西。
第二，大毛也不可能買了，不要臉了啊
高盧雞也不可能買了，本子，棒子這些想買也不會賣的，那么剩下的那些與咱們關系好的，哪怕是買了過去，能自己制造出來
當然不付出點代價，是別想買走的。
黑隼這種單發戰斗機，才適合小國家，單發保養維護比雙發要便宜很多，小國家本來就不大，弄一些雙發就是浪費金錢。
咱們內地有隱身戰斗機，還有15，16這種雙發的飛機，單發的黑隼位置顯得有些尷尬，就咱們內地這么大的版圖，雙發肯定比單發更好，而且單發咱們也有，單發的的比黑隼性價比更高。
單發的戰斗機現在一般是第二梯隊的攻擊。
具體的內地會怎么辦，沒有人知道，但是領頭羊肯定是20這種隱身的。
當然了，黑隼拿出來還有一個就有點亮家底的意思了。