想要往那邊偏一些，反方向加大推力就可以了。
某些國家起飛就橫向飛，大概率就是控制出了問題。
“這次材料有些多，上面有意見沒有”何貴開口問道。
老張嘿嘿一笑“何老師說什么笑話呢，就您用材料，隨便，沒有上限，何老師要這么多材料，可是準備造什么大家伙”
“這個還沒想好，先把救援無人機弄出來再說。”何貴開口說道。
老張聽到這話，更加激動，要知道這次材料可是高達幾百噸啊，總價值超過十億，就材料。
“何老師有什么想法，可以說一說，我這邊可以找相關的資料。”老張說完小心肝噗通噗通的，好像是在表白一樣。
“老張，你個人覺得安225這種超大型的飛機，還有用沒有”何貴一邊讓高重等人把材料放進去，一邊跟老張扯犢子。
老張趕緊喝了一口冰水“當然有用啊，這種超大型的運輸機，雖然性價比的確不高，但是戰略意義重大，可以說是國之重器。”
“那么寬體客機呢”何貴又問道。
“民航的”老張一時半會沒反應過來，開口問道。
“嗯嗯，就怕弄出來沒啥市場。”何貴點點頭。
“這個也是好東西啊，寬體客機可以改運輸機，超遠距離投送也是可以的。”老張感覺小心肝噗通噗通的跳。
“還沒想好，當然老張您那邊有什么大飛機的資料，可以送來，我不介意多學點。”何貴笑瞇瞇的說道。
老張狠狠點頭。
何貴打算弄能源號火箭。
這玩意長60米，芯級直徑約為8米。
能源號在設計的時候就設計了可回收，不過可惜只是發射了兩次。
能源號組成有兩個部分，中間的是一個大的儲備燃料的罐體，另外兩邊是四個推進器，這兩邊的推進器是可以回收二次利用的。
暴風雪就在儲備燃料的罐體，能源號近地軌道可以運送105噸貨物，地球靜止軌道可以運送20噸，這是什么概念
并且因為燃料罐與推進器分開，安全性大大的提高了，美利堅幾次大事故，就是因為航天飛機爆炸。
所以后來采用的都是一個小罐子一樣的飛船，因為安全性高。
何貴只是打算制造一個芯級助推器，里面四臺火箭發動機。
芯級助推器在海平面的推力是740噸，四臺rd170發動機，一臺的推力就是148噸。
所以能源號起飛質量可以達到2400噸，注意是2400噸，總的推力可以達到3550噸。
能源號近地軌道的運載能力是長征五號的4倍，地球靜止軌道的三倍，地月轉移軌道的4倍。
關鍵是可回收，芯級推進器在設計的時候就可以回收。
當到達預定位置之后，四枚芯級助推器就會與中間的燃料罐分離，然后助推器自動返回地球。
所以馬吹吹搞的什么回收火箭，在1987年的美利堅與北面都成功了。
只是受限于當時的半導體技術，那個時候芯片都是用黃金做的，所以半導體的技術投資太大了。
馬吹吹拿著1987的技術，還被人吹的不得了，當年能源號也是進行了兩次的試驗，都成功了，包括回收計劃。