170的優點是高性能，可操作，可重復使用，并且這玩意可以重復二十次。
170是液氧煤油分級燃燒循環發動機。海平面推力是740噸，海平面比沖是3095，真空推力是8062噸，真空比沖3372
咱們內地現在已經突破了五百噸，但是距離八百噸還有一段距離。
這玩意98噸，整體高度差不多五六米的高度。
這些都是二手的，何貴在零二年那邊親手在各個環節造了一遍。
以前何貴小時候就覺得，火箭這個直的是怎么控制方向的，后來才知道，火箭發動機上面有個萬向節，然后有八個液壓柱控制，保證了火箭的穩定性，也就是保持火箭的平穩，這是自動控制的，火箭往右邊偏了，那么后面的發動機就變一下，改變飛行的力量，這也是有時候看到火箭發動機發射的時候來回的搖擺，就是這個意思。
這玩意一秒鐘15噸的燃料，一分鐘就干完九十噸了所以火箭發射攜帶最多的是燃料。
何貴拆的時候也很粗暴，這玩意反正在何貴眼里就是廢品，拆完了當然不能隨便丟，怕砸壞了。
拆這玩意用了兩天時間，當然何貴下班早，家里有女人就是不一樣。
為什么后來有180呢，這是因為170沒有用武之地了，推力太大了，造價太高了，冷戰結束不需要了，所以170逐漸被180取代，170是四室，180是兩室，就這兩室就有423噸，也是美利堅宇宙神五號的推進器。
然后還有很多的型號，不過都是從170這個型號開始改的。
咱們長征五號整體483噸，地球同步轉移軌道最大運載力量6噸。
其實到了現代，太空設備越來越輕量化，越來越不大了，整體的一個飛船才多重
發射暴風雪飛船的能源號，近地軌道可以達到105噸，地球靜止軌道20噸。
后來東西方都不在使勁研究了，還是那句話，大家都沒有啥動力了沒有啥利益可圖了，每年白白少燒那么多錢，你我分了不是更好，至于地球滅亡算了吧，反正自己這輩子沒問題了。
何貴拆了之后就裝模做樣的分析起來，然后拆180，后面拆180固體型號。
反正就拆拆拆，就在何貴拆拆的時候，劉坤從京都給何貴送來了兩份厚厚的資料。
就是有關這次參展的各種東西的大概資料，好幾種中華土豬，然后是土雞，土鴨，還有羊，牛等等的。
上面做事情比何貴更加的精細，直接用太空人參的提取物干擾精子，這樣可以得到優秀的后代，當然何貴這些土豬是直接從零二年運過來的。
“嘖嘖，又可以薅羊毛了。”何貴看到這么多的成果，喜滋滋的，這次既然要公開，那么技術大概方向，大概理論都會公布的，自己抱著學習的態度然后問主辦方也就是自己所謂的母校，要點種子啥的沒問題吧。
劉茹看了一會兒說道“這還有一個月才開始啊。”